General Motors conclut des accords pour assurer la production de batteries EV alors que le deuxième trimestre tombe

C'était peut-être une leçon apprise après avoir été pris de court lorsque les puces à semi-conducteurs sont devenues rares, paralysant la production de véhicules. Moteurs générauxGM
Co. a annoncé mardi des accords visant à garantir qu'elle disposera de toutes les matières premières dont elle a besoin pour produire des batteries pour soutenir son portefeuille croissant de véhicules électriques avec l'intention de vendre exclusivement des véhicules électriques d'ici 2035.

Dans une lettre aux actionnaires envoyée conjointement avec les résultats financiers du deuxième trimestre des constructeurs automobiles, la présidente et PDG de GM, Mary Barra, a écrit : « GM a également fait quelque chose d'unique dans l'industrie pour aider à sécuriser notre future production de véhicules électriques. Nous avons des accords contraignants sécurisant toutes les matières premières des batteries pour soutenir notre plan d'un million d'unités de capacité annuelle de VE en Amérique du Nord en 1. Il s'agit d'engagements avec des partenaires stratégiques pour des matériaux clés comme le lithium, le cobalt et le nickel. Cela comprend de nouveaux accords pluriannuels annoncés aujourd'hui par Livent Corp., pour le lithium, et LG Chem, pour le matériau cathodique.

Concrètement, les accords sont :

• LG Chem prévoit de fournir à GM plus de 950,000 XNUMX tonnes de matériau actif cathodique (CAM) sur huit ans, soit suffisamment pour environ cinq millions d'unités de production de véhicules électriques
• Le CAM sécurisé par GM sera utilisé par Ultium Cells LLC, coentreprise entre GM et LG Energy Solutions
• GM et LG Chem vont explorer la localisation de la production de CAM en Amérique du Nord d'ici le milieu de la décennie
• Livent fournira de l'hydroxyde de lithium de qualité batterie à GM sur une période de six ans à compter de 2025. L'entreprise transférera 100 % de sa production d'hydroxyde de lithium aux États-Unis.

La société a déclaré qu'elle avait également des accords de partenariat et d'approvisionnement en composants avec Posco Chemical Co., Glencore et Controlled Thermal Resources.

Lors d'une webémission avec des analystes financiers, Barra a également révélé que "pour certains produits de base", la société prévoyait de s'approvisionner directement jusqu'à 75% de ses besoins d'ici 203o.

"Au fur et à mesure que nous progressons, nous allons de plus en plus localiser notre chaîne d'approvisionnement, tout comme nous avons localisé la production de cellules de batterie », a déclaré Barra lors de la diffusion sur le Web.

GM dit précédemment il a l'intention d'augmenter ses investissements dans les véhicules électriques et autonomes à 35 milliards de dollars jusqu'en 2025, soit une augmentation de 75 % par rapport à l'engagement annoncé avant le début de la pandémie de Covid-19.

Barra a déclaré que l'emplacement d'une quatrième usine de batteries en Amérique du Nord serait annoncé plus tard cette année.

La nouvelle des accords d'approvisionnement en composants de batterie supplémentaires survient un jour après que le bureau des programmes de prêts du département américain de l'énergie a annoncé un "engagement conditionnel" d'accorder un prêt de 2.5 milliards de dollars à Ultium Cells LLC, la coentreprise entre GM et LG Chemicals, pour aider à financer la construction de nouvelles installations de fabrication de cellules de batterie lithium-ion (Li-ion) dans l'Ohio, le Tennessee et le Michigan.

L'engagement conditionnel au prêt provient du programme de fabrication de véhicules à technologie avancée qui soutient la production américaine de véhicules, de composants et d'autres matériaux qui améliorent l'économie de carburant.

"Bien que cet engagement conditionnel démontre l'intention du Département de financer le projet, plusieurs étapes restent à franchir et certaines conditions doivent être remplies avant que le Département n'accorde un prêt final", a écrit Jigar Shah, directeur du Bureau des programmes de prêts dans un article de blog du DOE lundi. .

Les nouvelles positives concernant la marche de GM vers son avenir électrique sont venues alors que le constructeur automobile a publié des chiffres négatifs sur ses performances financières du deuxième trimestre.

Pour les trois mois se terminant le 30 juin, le bénéfice net s'est établi à 1.7 milliard de dollars, contre 2.8 milliards de dollars au deuxième trimestre de 2. Cela, malgré des revenus de 2021 milliards de dollars au cours du trimestre, soit une augmentation de 35.7 milliard de dollars par rapport aux revenus du deuxième trimestre 1.6 de 2 milliards de dollars.

Dans sa lettre aux actionnaires, Barra a imputé la baisse du résultat net aux "impacts des perturbations de la chaîne d'approvisionnement que nous avons connues, en particulier en juin".

Barra a déclaré que la demande de véhicules GM reste élevée, mais qu'il n'y a tout simplement pas beaucoup de voitures ou de camions parmi lesquels choisir.

La société a déclaré que l'inventaire sur les lots des concessionnaires GM n'est qu'un approvisionnement de 10 à 15 jours par rapport à un inventaire optimal d'environ 60 jours.

Barra a déclaré que la société prenait déjà des mesures pour se protéger contre de nouveaux ralentissements ou défis, déclarant aux analystes: "Bien que la demande reste forte, il y a des inquiétudes croissantes concernant l'économie, c'est pourquoi nous prenons déjà des mesures proactives pour gérer les coûts et la trésorerie. flux, y compris la réduction de certaines dépenses discrétionnaires et la limitation des embauches aux besoins critiques et aux postes qui soutiennent la croissance.

Cependant, Barra a déclaré que la société s'en tenait à des projections positives pour l'instant, déclarant aux actionnaires dans sa lettre: "Nos perspectives pour le second semestre sont solides et nous réaffirmons nos prévisions de bénéfices pour l'année complète qui incluent un EBIT ajusté compris entre 13 milliards de dollars et 15 milliards de dollars. Cette confiance vient de notre attente selon laquelle la production mondiale et les livraisons en gros de GM augmenteront fortement au second semestre. »