Résultats de General Motors (GM) T1 2022

DETROIT – Dans un contexte de hausse des coûts et d'instabilité de la chaîne d'approvisionnement, General Motors a réaffirmé ses prévisions de bénéfices pour 2022 malgré l'annonce d'un bénéfice net et d'une marge inférieurs à ceux d'il y a un an.

Voici comment GM a fait par rapport à ce à quoi Wall Street s'attendait :

• EPS ajusté: 2.09 $ contre 1.68 $, selon les estimations consensuelles de Refinitiv
• Chiffre d'affaires : 35.98 milliards de dollars contre 37.01 milliards de dollars, selon les estimations consensuelles de Refinitiv

GM a réaffirmé ses prévisions de bénéfices ajustés avant impôts entre 13 milliards de dollars et 15 milliards de dollars pour l'année, tout en augmentant ses prévisions de bénéfice net de 9.4 milliards de dollars à 10.8 milliards de dollars à 9.6 milliards de dollars et 11.2 milliards de dollars. Sa marge bénéficiaire au premier trimestre était de 8.2%, contre 9.3% un an plus tôt.

GM a également augmenté ses prévisions de bénéfice ajusté par action pour l'année entre 6.50 $ et 7.50 $ par action, contre 6.25 $ et 7.25 $ par action. L'ajustement est le résultat de l'augmentation de la société sa participation dans sa croisière unité de véhicule autonome et en incluant les pertes de l'exploitation dans sa déclaration de revenus consolidée.

Sur une base non ajustée, le bénéfice net s'est établi à 2.9 milliards de dollars au premier trimestre, contre 3 milliards de dollars un an plus tôt. Le constructeur automobile a annoncé un bénéfice ajusté avant impôts de 4 milliards de dollars pour le premier trimestre, contre 4.4 milliards de dollars un an plus tôt.

GM est parmi les premiers grands constructeurs automobiles à publier ses résultats du premier trimestre. Les investisseurs surveillent de près le rapport en tant qu'indicateur des problèmes de production et de chaîne d'approvisionnement de l'industrie automobile.

En plus de l'inflation et d'autres facteurs macroéconomiques, l'industrie automobile mondiale est aux prises avec des problèmes de chaîne d'approvisionnement causés par la pandémie de coronavirus depuis plus d'un an - en particulier, l'approvisionnement en puces semi-conductrices cruciales qui sont utilisées dans les véhicules.

Malgré les problèmes, GM a également réaffirmé son intention de produire 25 à 30 % de véhicules en plus cette année que l'an dernier.

Alors que GM, qui a largement quitté l'Europe il y a plusieurs années, n'a pas subi d'impacts substantiels de la guerre en Ukraine comme d'autres constructeurs automobiles, il s'est battu contre les récentes fermetures d'usines en Chine en raison des épidémies de Covid-19.

La PDG de GM, Mary Barra, a déclaré que la société était "prudemment optimiste" concernant sa production en Chine, car le gouvernement a qualifié les opérations essentielles de fabrication automobile pendant les fermetures.

Les investisseurs sont également impatients de connaître des progrès ou des mises à jour sur les plans de GM pour les véhicules autonomes et électriques, y compris un investissement prévu de 35 milliards de dollars dans les technologies jusqu'en 2025. GM ne répartit généralement pas ces coûts sur une base trimestrielle, bien que son rival Ford Motor ait promis pour commencer à le faire l'année prochaine.

GM a déclaré que depuis le dévoilement d'une nouvelle version électrique de son pick-up Chevrolet Silverado en janvier, le constructeur automobile a reçu environ 140,000 XNUMX réservations pour le camion. Le véhicule devrait arriver sur le marché l'année prochaine.

Les actions de GM ont baissé d'environ 34 % jusqu'à présent en 2022. Sa capitalisation boursière est d'environ 55 milliards de dollars, contre plus de 90 milliards de dollars au début de l'année.

Correction : General Motors a relevé ses prévisions de bénéfice net pour 2022 de 9.4 milliards de dollars à 10.8 milliards de dollars à 9.6 milliards de dollars et 11.2 milliards de dollars. Une version antérieure déformait l'ajustement.