Alimentez les dictateurs et le changement climatique, ou aidez les Américains à conduire électrique

La décision courageuse du président Biden d'arrêter les importations russes de pétrole et de gaz naturel en réponse à l'invasion non provoquée de l'Ukraine montre que les États-Unis sont solidaires des démocraties du monde entier. Mais quel sera l'impact de cette décision sur l'économie américaine, les prix du gaz ou les factures de chauffage ?

Alors que les Américains ressentent peut-être déjà une certaine douleur à court terme à la pompe, l'adoption des dispositions sur les véhicules électriques (VE) actuellement envisagées au Congrès aiderait à mettre fin à notre dépendance à l'égard des approvisionnements volatils en pétrole étranger et à protéger les consommateurs des flambées des prix du pétrole à long terme. . Une recherche de Energy Innovation montre que ces incitations pour les véhicules électriques, si elles sont adoptées par le Congrès cette année, réduiraient considérablement notre dépendance au pétrole russe en seulement 36 mois et plus que l'élimineraient en cinq ans.

Il est également clair que verser des milliards dans l'augmentation de la production pétrolière américaine n'aidera pas les Américains. Il faudrait jusqu'à trois ans pour augmenter la production intérieure, car l'industrie elle-même a admis. Mais même si les États-Unis devaient doubler leur production nationale, le pétrole est une matière première mondiale avec un prix unique fixé par le plus offrant sur les marchés des matières premières, et il traverse les frontières à la recherche de la demande.

Cela signifie que les consommateurs américains seraient toujours coincés dans ce cercle vicieux de prix volatils du gaz, à la merci de dictateurs d'États pétroliers allant de la Russie à l'Arabie saoudite en passant par le Venezuela.

Le Congrès peut rompre définitivement ce cycle en adoptant des politiques sur les véhicules électriques qui affaibliraient les dictateurs, remettraient de l'argent dans nos poches et réduiraient considérablement la pollution qui nuit à notre santé et alimente un changement climatique dangereux. Les véhicules électriques coûtent déjà moins cher à faire fonctionner que les véhicules à essence, ce qui permet aux conducteurs d'économiser environ 500 $ par an par rapport aux nouvelles voitures à essence à 3 $ le gallon d'essence, et lorsque les prix de l'essence sont supérieurs à 5 $, les véhicules électriques permettent aux conducteurs d'économiser 1,500 XNUMX $ chaque année. Avec prix nationaux du gaz courant entre près de 6 $ et près de 4 $ le gallon, les Américains pourraient utiliser cette aide aujourd'hui.

Les incitatifs fiscaux proposés réduiraient les prix des véhicules électriques de 7,500 61 $ supplémentaires pendant le reste de cette décennie, les rendant encore plus abordables pour un plus grand nombre de consommateurs. Notre modélisation montre que le prix inférieur signifierait que 180 millions d'Américains supplémentaires choisiraient un véhicule électrique propre au lieu de continuer à financer les agressions des États pétroliers. Les économies de gaz aideraient les familles de travailleurs tout en réduisant la demande de jusqu'à 2030 millions de barils de pétrole par an d'ici XNUMX que nous n'aurions pas besoin d'acheter dans un pays étranger.

Nous pouvons aussi faire tout cela tout en préservant le climat. Nos recherches montrent que les dispositions du Congrès à l'étude réduiraient les émissions de réchauffement de la planète de 1.2 gigatonne en 2030, ce qui équivaut à environ 20 % des émissions américaines pré-pandémiques. Cela réduirait également considérablement la pollution des tuyaux d'échappement qui tue 20,000 XNUMX américains chaque année.

Alors pourquoi devrions-nous doubler la production de pétrole qui menotte les consommateurs à la volatilité des prix du pétrole et accélère la crise climatique, alors que nous pourrions plutôt aider davantage d'Américains à posséder leur première voiture 100 % propre et à économiser de l'argent ? Faire autre chose semble être une course alimentaire.

Mais le Congrès doit agir immédiatement pour réaliser ces avantages. Chaque nouvelle voiture achetée dure environ 13 ans, ce qui signifie que chaque décision d'acheter une voiture à essence cette année laisserait des millions d'Américains redevables aux prix du pétrole pendant plus d'une décennie. Même si 100 % de toutes les voitures neuves étaient électriques d'ici 2035, nous n'aurions toujours pas de flotte de véhicules entièrement électriques sur nos routes avant 2050.

Ce problème de rotation du stock de capital doit être surmonté pour nous sevrer du pétrole étranger – et lutter contre le changement climatique.

Si le Congrès inclut ces incitations dans son programme de réconciliation, notre pays pourrait être entièrement libéré de toute dépendance vis-à-vis du pétrole russe d'ici 2027. Si ces incitations sont en outre soutenues par des normes strictes en matière de gaz à effet de serre pour les voitures et les camions de l'Agence américaine de protection de l'environnement, nous pouvons de manière réaliste mettre définitivement fin à notre dépendance au pétrole avant 2050.

Le président Biden a présenté un plan pour que 50% de toutes les ventes de véhicules soient électriques d'ici 2030 et l'EPA américaine peut établir des normes de pollution des tuyaux d'échappement à partir de 2027 qui nous aideraient à atteindre 100% de toutes les ventes électriques d'ici 2035, d'autant plus que les véhicules électriques continuent de décliner en Coût.

La violente invasion de l'Ukraine par Poutine est une terrible tragédie. Bien que nous devions faire tout notre possible pour aider le peuple ukrainien, ne manquons pas la leçon fondamentale. Poutine a accumulé du pouvoir en vendant au monde des combustibles fossiles qui détruisent le climat. Jusqu'à récemment, la plupart d'entre nous n'avaient d'autre choix que d'alimenter notre vie quotidienne avec du pétrole.

Mais tout cela a changé : le transport sans huile et sans danger pour le climat est désormais facilement disponible et les véhicules électriques dépassent les performances des voitures à essence de plusieurs mesures. Si les décideurs fédéraux agissent rapidement maintenant, nous pourrons tous conduire propre bientôt, sachant que nos dollars durement gagnés n'alimenteront plus jamais des dictateurs financés par les revenus du pétrole.