Ford dévoile un nouveau Super Duty à Churchill Downs lors de la journée KenTRUCKy

L'État du Kentucky se prépare à accueillir des milliards de dollars d'investissements de Ford Motor Co. dans l'État afin que le constructeur automobile puisse achever sa conversion relativement abrupte en un fabricant sérieux de véhicules électriques au cours des prochaines années. Mais en attendant, l'État Bluegrass, ses dirigeants et ses habitants apprécient le fait qu'ils sont une partie si importante de l'activité actuelle de Ford.

À aucun moment, cela n'a été plus clair que la semaine dernière, lorsque le gouverneur du Kentucky, Andy Breshear, a déclaré le 27 septembre comme "KenTRUCKy Day" dans l'État et a célébré le PDG de Ford, Jim Farley, et d'autres hauts dirigeants du constructeur automobile sur les terrains sacrés de Churchill Downs pour célébrer le fait. que Ford emploie déjà plus de 12,000 8,500 personnes dans le Kentucky, dont XNUMX XNUMX qui travaillent dans son usine de Louisville où sont produits les camions Ford F-Series Super Duty.

"Super Duty est le camion pour les gens qui construisent notre pays ici même à Churchill Downs", a déclaré Farley, notant que la maison du Kentucky Derby à Louisville était en train de construire une nouvelle tribune à l'ombre de ses emblématiques Twin Spires. "Je sais qu'ils ont fait leur travail dans un Super Duty, [et] cette même histoire se produit dans notre pays en ce moment même. Nous parlons de gens de métier, de premiers intervenants et de tant d'autres.

Peut-être ironiquement, les propriétaires de camions Super Duty seront probablement parmi les derniers en Amérique à pouvoir passer aux véhicules tout électriques même s'ils le souhaitent. Ford a déjà commencé à produire et à vendre des camionnettes tout électriques F-150 Lightning plus légères, construites à Dearborn, dans le Michigan. En raison de Super Duty, Ford est le plus grand constructeur de véhicules du Kentucky, où Toyota possède également un complexe de fabrication, et le type de puissance requis pour ces modèles les place dans une catégorie qui sera la dernière à passer au mode tout électrique.

Entre-temps, en effet, Ford a profité de l'occasion du KenTRUCKy Day pour dévoiler la version 2023 du camion Super Duty et annoncer un investissement supplémentaire de 700 millions de dollars qui créera 500 emplois supplémentaires à l'usine de Louisville. Ce sera le premier camion en Amérique à offrir la connectivité 5G, a déclaré Farley.

Les investissements liés aux véhicules électriques annoncés précédemment par Ford dans le Kentucky, qui devraient commencer sérieusement l'année prochaine, comprennent près de 6 milliards de dollars dans la production de batteries électriques qui devraient créer environ 5,000 XNUMX emplois dans le comté de Hardin.

Breshear a noté à Churchill Downs que les activités de Ford ont indirectement créé plus de 120,000 XNUMX emplois pour les Kentuckiens et que l'entreprise, pendant Covid, a fait don de masques au stock de l'État pour protéger ses travailleurs de la santé de première ligne. La société a également envoyé des camions dans la région pour fournir de l'aide et aider à reconstruire les communautés qui ont été gravement endommagées par les inondations historiques qui se sont produites dans le Kentucky l'été dernier.

Farley a noté que Ford a commencé dans le Kentucky en 1913 avec 17 employés fabriquant 12 modèles T par jour. Aujourd'hui, la main-d'œuvre de Ford dans l'État fabrique plus d'un demi-million de camions et de VUS chaque année.

Le Kentucky jouera un rôle clé dans les plans de Ford visant à passer à la production de deux millions de véhicules électriques par an, a déclaré Farley. Les batteries fabriquées dans le parc de batteries Blue Oval SK prévu dans l'État alimenteront bon nombre de ces véhicules.