Ford dit qu'il créera environ 6,000 XNUMX nouveaux emplois. Le constructeur automobile y fabriquera principalement des camions électriques et développera, avec son partenaire sud-coréen SK, des batteries qui seront également destinées aux véhicules de sa marque premium Lincoln.
La production de véhicules devrait commencer en 2025, a déclaré la société, qui se présente comme «la marque de véhicules électriques n ° 2 en Amérique».
Le coût de construction de ce site de production, censé rapprocher le groupe automobile de son objectif de 2 millions de véhicules par an d'ici 2026, est estimé à 5.6 milliards de dollars.
Ford a annoncé le 23 septembre avoir commencé la construction du site, moins d'un an après le dévoilement des investissements. La société a ajouté que ses équipes ont déjà déplacé plus de 4.6 millions de mètres cubes de sol, suffisamment pour remplir environ 34,500 XNUMX piscines de jardin.
Près de 370,000 1,600 tonnes de pierre ont été posées, soit l'équivalent du poids de plus de 4,600 176 statues de la Liberté. Plus de XNUMX XNUMX fondations profondes installées, totalisant la hauteur d'environ XNUMX tours Eiffel mises bout à bout, a détaillé Ford.
"Nous construisons l'avenir ici même dans l'ouest du Tennessee", a déclaré Eric Grubb, directeur de la construction de nouvelles empreintes chez Ford. "Cette installation est le modèle des futures installations de fabrication de Ford et permettra à Ford d'aider à diriger la transition de l'Amérique vers les véhicules électriques."
BlueOval City est la première toute nouvelle usine d'assemblage de la société depuis 1969.
Ford est à la hausse En 2021, GM (GM vendu un peu moins de 25,000 XNUMX véhicules électriques aux États-Unis, mais ce chiffre aurait pu être plus élevé si le groupe dirigé par la PDG Mary Barra n'avait pas dû suspendre la production de la Chevy Bolt en raison d'un problème lié à la batterie.
Mais il n'est pas sûr que GM dépasse Ford en 2022. Le succès commercial du F-150 Lightning, la version électrique du camion best-seller F-150, depuis mai augmentera sans aucun doute l'avantage de l'entreprise basée à Dearborn, dans le Michigan.
Tesla, qui ne donne pas ses chiffres de ventes aux Etats-Unis, était leader avec un part de marché de 72 % des 487,560 XNUMX véhicules électriques vendus, selon les chiffres officiels.
Le début précoce de la construction du complexe de production du Tennessee reflète l'urgence de Ford à répondre à la demande croissante de véhicules électriques. Le constructeur automobile veut être en mesure d'éliminer tout ce qui pourrait ralentir ces efforts.
Le 22 septembre, l'entreprise a réorganisé la direction pour mieux contrôler la chaîne d'approvisionnement tandis que la pénurie de pièces et la hausse du prix des matières premières restent un casse-tête majeur.
La firme vient ainsi de prolonger temporairement les fonctions de son directeur financier John Lawler. En plus de son rôle actuel, Lawler dirigera désormais la chaîne d'approvisionnement mondiale de Ford.
"Ford transforme sa capacité de gestion de la chaîne d'approvisionnement mondiale pour prendre en charge un approvisionnement efficace et fiable des composants, le développement interne de technologies et de capacités clés, et une exécution de qualité et de coût de classe mondiale", a déclaré la société dans un communiqué. communiqué de presse .