General Motors Co. et Ford Motor Co. devraient publier leurs résultats du deuxième trimestre mardi et mercredi, les investisseurs s'inquiétant de leurs prévisions pour l'année au milieu des craintes d'une récession.
GM
DG,
plus tôt ce mois-ci a signalé un Baisse de 15% de ses ventes au deuxième trimestre alors qu'il continuait à lutter contre des problèmes de chaîne d'approvisionnement, affirmant qu'il avait environ 95,000 XNUMX véhicules inachevés construits en juin, attendant que les puces et autres pièces soient terminées.
Mais surtout, GM a maintenu ses prévisions pour l'année intactes.
Ford
F,
s'est mieux comporté dans les ventes, signalant une augmentation d'une année sur l'autre des ventes de véhicules aux États-Unis en juin malgré les contraintes d'approvisionnement persistantes.
Voici à quoi s'attendre:
Gains: Les analystes interrogés par FactSet s'attendent à ce que GM déclare un bénéfice ajusté de 1.27 $ par action au deuxième trimestre, ce qui se comparerait à un bénéfice ajusté de 1.97 $ par action au deuxième trimestre de 2021.
Estimize, une plateforme de crowdsourcing qui rassemble des estimations d'analystes de Wall Street ainsi que d'analystes côté acheteur, de gestionnaires de fonds, de dirigeants d'entreprise, d'universitaires et autres, s'attend à un bénéfice ajusté de 1.34 $ par action pour GM.
Pour Ford, les analystes de FactSet prévoient un bénéfice ajusté de 45 cents par action, ce qui se comparerait à un bénéfice de 13 cents par action au deuxième trimestre 2021. L'appel Estimize pour les bénéfices de Ford correspond à celui de FactSet.
Chiffre d'affaires : Les analystes interrogés par FactSet tablent sur des ventes de 33.9 milliards de dollars pour GM, contre 34.2 milliards de dollars au deuxième trimestre 2021. Estimize s'attend à 34 milliards de dollars de revenus pour le trimestre.
Pour Ford, les analystes interrogés par FactSet s'attendent à un chiffre d'affaires de 37.2 milliards de dollars, ce qui se comparerait à un chiffre d'affaires de 26.8 milliards de dollars il y a un an. Estimize voit les revenus de Ford à 37 milliards de dollars.
Prix de l'action: Les actions GM et Ford ont sous-performé l'indice plus large. GM a perdu environ 41 % jusqu'à présent cette année, et Ford est en baisse de 38 %. Cela se compare à des pertes d'environ 17% pour l'indice S&P 500
SPX,
dans la même période.
Quoi d'autre à attendre: Le trimestre dernier, GM a relevé ses prévisions de BPA ajusté pour l'ensemble de l'année entre 6.50 $ et 7.50 $, par rapport à une prévision précédente entre 6.25 $ et 7.25 $, «les investisseurs seront donc impatients de savoir si la société reste sur la bonne voie pour atteindre ces objectifs face à l'escalade. les pressions sur les coûts, les pénuries de puces et les problèmes de chaîne d'approvisionnement », a déclaré à MarketWatch l'analyste du CFRA, Garrett Nelson.
"GM est largement considéré comme une histoire 2023/2024, et les investisseurs chercheront plus de clarté sur le moment exact de la disponibilité de ses six modèles Ultium EV et à quoi ressemblent les réservations", a-t-il déclaré.
Plus tôt lundi, GM a lancé un outil de chat gratuit permettant aux clients de poser des questions sur les véhicules électriques. VÉ en direct est "une expérience virtuelle immersive qui permet aux participants d'interagir en tête-à-tête avec des spécialistes des véhicules électriques et de tout apprendre sur les véhicules électriques", a déclaré GM.
Ford possède sa propre gamme de véhicules électriques, les premières livraisons de la camionnette électrique F-150 entraînant une croissance du volume pour Ford.
"Nous nous attendons à en savoir plus sur la montée en puissance des véhicules électriques de l'entreprise, alors que ses ventes de véhicules électriques s'accélèrent rapidement pour atteindre 600,000 XNUMX unités d'ici la fin de l'année prochaine", a déclaré Nelson.
Les investisseurs garderont un œil sur les prévisions d'EBIT 2022 de Ford, qui se situent entre 11.5 milliards de dollars et 412.5 milliards de dollars, soit une croissance comprise entre 15% et 25% à partir de 2021.
Les investisseurs voudront également en savoir plus sur la restructuration de Ford et le rythme des changements chez le constructeur automobile, qui en mars a réorganisé son activité pour braquer les projecteurs sur les véhicules électriques.
Ford aurait prévu des licenciements en lien avec ce pivot EV, ce que la société n'a ni confirmé ni démenti. Les suppressions d'emplois pourraient représenter environ 1 milliard de dollars d'économies, "aidant à financer les investissements des premières pertes de véhicules électriques", ont déclaré les analystes d'Evercore ISI dans une note récente.
"Si des réductions ont lieu au cours des prochains mois, cela serait utile pour (2023) et le plan d'économies anticipé (3 milliards de dollars du chef de la direction Jim Farley) pour financer les véhicules électriques", mais "plus d'informations sont nécessaires", ont déclaré les analystes d'Evercore ISI.
Ford doit publier ses résultats après la cloche mercredi, et un appel d'analystes avec Farley, le directeur financier John Lawler et d'autres dirigeants de Ford devrait suivre à 5 heures, heure de l'Est.
GM devrait faire rapport mardi avant la cloche, suivi d'un appel à 8 h 30, heure de l'Est.
Source : https://www.marketwatch.com/story/ford-gm-earnings-preview-will-2022-outlooks-be-intact-11658768239?siteid=yhoof2&yptr=yahoo