Production du Ford F-150 Lightning EV, expéditions interrompues en raison d'un problème potentiel de batterie

Dans un coup porté aux ambitions croissantes de l'entreprise en matière de véhicules électriques, Ford (F) a confirmé aujourd'hui l'arrêt de la production et des expéditions de son pick-up électrique F-150 Lightning en raison d'un problème potentiel de batterie.

"Je peux confirmer un Stop Build et un In-Transit Stop Ship pour le F-150 Lightning", a déclaré la porte-parole de Ford, Emma Bergg, dans un communiqué. "Dans le cadre de nos inspections de qualité avant livraison, un véhicule présentait un problème de batterie potentiel et nous retenons les véhicules pendant que nous enquêtons."

L'arrêt de la production et de l'expédition a été signalé pour la première fois par Motor Authority.

Ford a également déclaré qu'il n'était au courant d'aucun incident ou problème découlant de ce problème potentiel avec des camions déjà vendus et qu'il n'émettait pas de directive «d'arrêt de vente» aux concessionnaires concernant les éclairs F-150 qui sont déjà sur les terrains des concessionnaires et autorisés pour le calendrier prévu. livraison.

"L'équipe travaille avec diligence sur l'analyse des causes profondes", a déclaré Ford dans un déclaration à CNBC, ajoutant que le constructeur automobile a ordonné l'arrêt de la production et de l'expédition au début de la semaine dernière en raison du problème.

Tout contretemps concernant le plan de déploiement et d'exécution des véhicules électriques de Ford est une grande préoccupation pour les investisseurs, car la société tente de transformer son identité en une entreprise axée sur les véhicules électriques. Le dernier rapport sur les bénéfices de la société a été une déception pour les investisseurs, car les « problèmes d'exécution » ont entaché ce qui aurait pu être un bon trimestre. Le PDG Jim Farley a noté que la société avait laissé 2 milliards de dollars de bénéfices sur la table et que la société apprenait toujours à améliorer la production de véhicules électriques.

Un problème de batterie en particulier avec le F-150 Lightning est à noter étant donné que la société vient d'annoncer hier un accord pour construire de nouvelles batteries LFP dans une nouvelle usine du Michigan avec CATL. Ford utilise SK On de Corée du Sud comme fournisseur de batteries pour le F-150 Lightning.

Cette histoire se développe.

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Pras Subramanian est journaliste pour Yahoo Finance. Vous pouvez le suivre sur Twitter et sur Instagram.

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