Le directeur financier de Ford affirme que l'inflation a effacé les bénéfices de la Mustang Mach-E, mais ne nuit pas à la demande

Ford MotorLe directeur financier de a déclaré mercredi que la société ne voyait pas encore baisser la demande des consommateurs pour de nouveaux véhicules, mais la hausse des coûts des produits de base a anéanti les bénéfices qu'elle s'attendait initialement à réaliser sur sa Mustang Mach-E électrique.

La demande de nouvelles Ford et Lincoln continue de dépasser l'offre, qui est toujours limitée par une pénurie mondiale de puces à semi-conducteurs, a déclaré le directeur financier de Ford, John Lawler, aux analystes lors d'une conférence organisée par la Deutsche Bank - même après que la société a augmenté les prix des véhicules pour compenser les effets de inflation.

Pour la plupart, ces augmentations de prix ont préservé les marges bénéficiaires de Ford, a déclaré Lawler. Mais les hausses de prix n'ont pas suffi à compenser l'impact de la hausse des coûts sur la Mustang Mach-E électrique de l'entreprise.

Le modèle a vu ses coûts augmenter considérablement en raison des coûts des matériaux de batterie nettement plus élevés. Alors que le Mach-E était rentable lors de son lancement fin 2020, ce n'est plus vrai, a-t-il déclaré.

Malgré le rapport optimiste sur la demande, Lawler a noté un signe émergent indiquant que les consommateurs pourraient atteindre leurs limites inflationnistes : Ford Credit, la branche de financement de l'entreprise, a constaté une augmentation des «délinquances» ou des retards de paiement.

Lawler a déclaré que Ford prenait au sérieux la possibilité d'une récession aux États-Unis et que la société avait modélisé plusieurs scénarios possibles de ralentissement.

Pourtant, Ford et l'industrie automobile au sens large sont dans une position différente aujourd'hui que lors des récessions passées, lorsque la société détenait généralement des stocks élevés et des remises accrues qui érodaient les marges, a déclaré Lawler.

"Nous n'avons pas cela aujourd'hui", a déclaré Lawler. « Nous sommes très maigres sur les stocks. Nous avons une banque de commandes importante avec plus de 300,000 XNUMX unités. … En tant qu'industrie et en tant qu'entreprise, nous nous dirigeons vers cette [possible récession] dans une position très différente de celle dans laquelle nous nous sommes jamais trouvés auparavant.

Correction : cette histoire a été mise à jour pour supprimer un chiffre incorrect pour les augmentations de coûts associées à la construction de la Mustang Mach-E de Ford. Le directeur financier de Ford, John Lawler, n'a pas fourni de chiffre pour cette augmentation.