Un robot Kennon Robotics livre de la nourriture dans un restaurant de hotpot Haidilao à Shanghai le 7 avril 2021.
Qilai Shen | Bloomberg | Getty Images
BEIJING – Au cours d'une année de blocages de Covid et de restrictions de voyage, certaines startups chinoises qui ont survécu ont trouvé une croissance en ligne et à l'étranger.
L'économie chinoise n'a probablement augmenté que de 3 % en 2022, estiment les économistes. Les blocages ont étouffé les affaires et empêché les investisseurs de vérifier les accords. Le chemin vers une introduction en bourse aux États-Unis – une voie importante pour récolter des retours sur investissement – s'est essentiellement figé.
L'année ou les deux prochaines années resteront molles en termes de soutien au capital-risque pour les startups en Chine et ailleurs, selon une évaluation de Preqin, un service de données VC. Les dollars américains levés par les sociétés de capital-risque axées sur la Chine ont chuté de plus de 80 % par rapport à 2021 pour atteindre un peu moins de 9 milliards de dollars en 2022, selon les données de Preqin au 28 décembre.
Mais de nombreuses transactions sont toujours en cours dans l'industrie chinoise des technologies de l'information, les secteurs liés aux usines et les applications de connectivité d'entreprise, entre autres, a déclaré Angela Lai, analyste de recherche senior chez Preqin.
Elle a déclaré que les capital-risqueurs disposaient de niveaux de capital quasi record – ce que l'on appelle la « poudre sèche ». Les VC axés sur la Chine disposaient de 104.7 milliards de dollars en mars 2022, selon les données de Preqin.
"Les gestionnaires d'actifs sont prêts à réagir lorsque le marché reprendra", a déclaré Lai. "Tout le monde attend de voir quand est un très bon point d'entrée, quand la macro va-t-elle reprendre."
Alors que la Chine se prépare à une réouverture à partir de zéro-Covid, voici une sélection de ce que cinq startups ont déclaré avoir fait en 2022, par ordre alphabétique :
Technologie Anxinsec
Bailleurs notables : Hillhouse Capital, BlueRun Ventures
Siège social : Pékin
La société de cybersécurité Anxinsec a vu ses revenus quadrupler en 2022 pour atteindre des dizaines de millions de yuans, a déclaré le fondateur Alex Jiang. C'est grâce aux grandes entreprises clientes qui, selon lui, incluent désormais Siemens, JD.com et Baidu.
Les trois sociétés n'ont pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.
La startup a évité un impact significatif des blocages de Covid en Chine car elle pouvait livrer ses produits virtuellement, a déclaré Jiang. Il a ajouté que l'utilisation accrue des outils numériques - des applications de covoiturage à la visioconférence - signifie que davantage d'actifs de base des entreprises sont numériques, créant ainsi une demande accrue de protection de la cybersécurité.
Anxinsec se concentre sur les services de protection des données ou de la mémoire – gratuits pour un usage personnel, a déclaré Jiang. Il a souligné que Microsoft a déclaré que 70% des vulnérabilités sont liées à la mémoire.
La startup a déjà des filiales à Hong Kong et aux Émirats arabes unis, mais la société a encore un long chemin à parcourir avant de devenir publique, a déclaré Jiang.
Ciarra
Robotique Keenon
Bailleurs notables : SoftBank, Prosperity7 Ventures, Yunqi Partners
Wan n'avait pas de détails à partager sur les projets d'introduction en bourse.
Povison
Volant Aérotech
Bailleurs notables : Future Capital, Shunwei Capital, Ventech China
2022 a été l'année du premier avion de passagers chinois, Comac C919, a finalement obtenu la certification locale. Un peu plus d'un an plus tôt, les ingénieurs qui travaillaient sur l'avion ont lancé leur propre startup, Volant Aerotech, pour construire ce qui est essentiellement un hélicoptère à propulsion électrique.
Cette expérience technique donne à Volant un avantage dans le développement efficace d'avions qui peuvent répondre aux exigences des régulateurs - comme envisager le vol au-dessus de l'eau - dès le début, a déclaré le fondateur et PDG Dong Ming.
Volant a déjà construit un prototype que les régulateurs de l'aviation chinois ont approuvé pour un vol d'essai, qui devrait avoir lieu au début de 2023.
Le véhicule, dont les livraisons devraient commencer au second semestre 2026, peut être utilisé dans les services de navette, pour les vols charters, le tourisme et la livraison de colis, a déclaré M. Dong. D'ici la fin de 2027, il s'attend à ce que Volant ait livré environ 100 des véhicules.
Delta Air Lines et d'autres exploitants de vols de passagers ont des startups soutenues développant des véhicules similaires, connu officiellement sous le nom d'avion électrique à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL).
Source : https://www.cnbc.com/2023/01/03/five-chinese-startups-that-survived-a-tough-year-of-covid-lockdowns.html