Première fois sur un yacht? Évitez ces 7 erreurs d'amateur

Alors que la majeure partie de l'industrie du voyage a eu du mal à se remettre sur pied, l'industrie du yachting a eu un problème différent pendant la pandémie : servir tous ceux qui souhaitent louer un bateau.

Comme l'augmentation des voyages en jet privé pendant la pandémie, la demande d'affrètement reste "extrêmement forte", a déclaré Crom Littlejohn, directeur commercial de la société de courtage de yachts. Northrop & Johnson. Il a dit qu'il s'attend à ce que l'intérêt reste ainsi "dans un avenir prévisible".

Mais ce ne sont pas les mêmes personnes qui ont toujours voyagé par voie maritime, a-t-il dit.

"Un grand pourcentage de notre activité consiste en des charters pour la première fois", a déclaré Littlejohn. "Ils ont eu des vacances au ski... ils veulent essayer quelque chose de différent."

Les initiés partagent avec CNBC les sept erreurs courantes des nouveaux venus dans l'industrie.

Il y a plusieurs raisons de laisser les valises à coque rigide à la maison, a déclaré Littlejohn.

De la même manière qu'elles éraflent les murs des chambres d'hôtel, les valises rigides peuvent endommager les belles finitions des yachts, a-t-il déclaré.

"Les choses rebondissent et les choses dures peuvent endommager les surfaces", a déclaré Littlejohn.

Ensuite, il y a la question du stockage des valises qui ne s'effondrent pas. "Vous pouvez imaginer combien de [bagages] dix personnes ou 12 personnes en charter pourraient apporter si elles apportaient des bagages rigides", a-t-il déclaré. "Il faut une pièce supplémentaire pour le stocker."

"Plus les bagages de type sac polochon sont souples, mieux c'est pour le stockage et les déplacements autour du bateau", a-t-il déclaré.

Les chaussures à semelles souples sont plus appropriées que les talons hauts, a déclaré Littlejohn, mais "nous allons vous demander de ne pas porter les chaussures à bord."

Les voyageurs sont libres d'emporter des talons hauts pour les excursions terrestres, a-t-il déclaré, mais même dans le sud de la France – où la vie nocturne occupe souvent une place importante dans la charte – les routes pavées peuvent faire des chaussures confortables une meilleure option, a-t-il déclaré.

Mais les règles sur les chaussures peuvent dépendre du propriétaire du yacht, a déclaré l'influenceur de superyacht Denis Suka, qui est connu sous le nom de Yacht Mogul en ligne.  

Si les clients ne sont pas sûrs de la politique en matière de chaussures d'un yacht, ils peuvent garder un œil sur l'embarquement, a déclaré Suka. Cherchez "des paires de chaussures [à] l'entrée", a-t-il dit. Cela signifie que les chaussures ne sont pas autorisées sur le bateau.

Quant à ce qu'il faut emballer, Suka recommande de "garder la lumière" avec des vêtements qui ont des "ambiances estivales", appelant cette partie des règles "qui sont à peu près gravées dans la pierre".

Les passagers doivent monter à bord de la passerelle – la passerelle utilisée pour monter et descendre d'un yacht – un à la fois, a déclaré Marcela de Kern, consultante en affaires pour la société de yachting. A bord de Monaco.

« C'est assez fragile », dit-elle. "Si vous embarquez en même temps, cela peut casser", a-t-elle déclaré, ajoutant que cela peut créer des problèmes "massifs" dans les ports de Grèce et de Croatie, où il est particulièrement difficile de se rendre d'un yacht à un port.

"Celui qui quitte le yacht a la priorité, donc si vous embarquez et que quelqu'un d'autre descend, vous devez attendre et le laisser descendre en premier", a déclaré de Kern.

Des célébrités comme les Kardashian n'ont «pas d'étiquette de yacht», a-t-elle déclaré, citant un récent vidéo d'eux débarquant rapprochés, une vêtue de talons hauts, d'un yacht à Portofino.

Les nouveaux entrants dans l'industrie ne devraient pas dépenser tout leur budget sur le tarif d'affrètement.

"Ensuite, vous avez le reste de vos dépenses", a déclaré Littlejohn. "Avec les taxes de TVA et les boissons et la nourriture… les impuretés et le carburant, vous allez ajouter 75 à 100 % supplémentaires au coût de cette charte."

Les chartes hebdomadaires avec Northrop & Johnson varient de 32,000 490,000 $ à XNUMX XNUMX $, plus les dépenses, selon un représentant de l'entreprise.

"Il y a des charters dans toutes les gammes de prix", a-t-il déclaré. Il a conseillé de travailler avec un courtier qui connaît la taille et l'emplacement du bateau que les voyageurs souhaitent réserver.

Sans courtier, les voyageurs nouveaux dans l'industrie "pourraient finir par payer plus pour un yacht au lieu d'en avoir un meilleur pour le même prix", a déclaré Suka.

Les courtiers peuvent également jumeler les clients avec les bonnes équipes, a déclaré Suka. C'est important parce que les voyageurs et les membres d'équipage peuvent passer du temps ensemble pendant des jours, voire des semaines, à la fois, a-t-il ajouté.

"Ce n'est pas bon marché de louer un yacht, donc [les clients] doivent en tirer le meilleur parti", a-t-il déclaré.

Apprendre à connaître le capitaine et l'équipage est le meilleur moyen de bénéficier d'un service de premier ordre, a déclaré Suka.  

Lorsque le "yacht est amarré, l'équipage vous donnera certainement les meilleurs conseils [sur] ce qu'il faut faire et où [aller]", y compris "les restaurants, les cafés ou d'autres attractions car ils connaissent très bien la région".

Si tout se passe bien, les voyageurs peuvent relouer le même yacht, c'est donc une raison de plus pour établir une bonne relation avec l'équipage au début, a-t-il déclaré.

À bord de Monaco, de Kern a conseillé aux voyageurs de saluer l'équipage au début du voyage.

"Demandez leurs noms, serrez-leur la main et montrez un peu de respect pour le capitaine à bord", a-t-elle déclaré.

N'emballez pas les journées avec des activités, a déclaré Littlejohn.

Pour les excursions terrestres, il a conseillé de ne pas planifier plus d'un voyage intérieur de deux heures par semaine de charter.

"La plupart des gens passent probablement la moitié de la journée à bord du bateau, à pratiquer des sports nautiques... et à profiter du bateau lui-même", a-t-il déclaré. Ensuite, l'autre moitié de la journée peut être consacrée à une excursion, à sortir l'annexe. Vous pourriez entrer et explorer… les terres et les îles.

Puis retour au bateau pour « une merveilleuse soirée à bord », dit-il.

Littlejohn recommande de réserver "le plus tôt possible". Il a dit de commencer à chercher entre six mois et un an.

Northrop & Johnson fait déjà des réservations pour Noël 2023, a-t-il déclaré. Réserver aussi tôt n'est pas rare pour les bateaux plus gros et plus chers, a-t-il dit, mais depuis la pandémie, "nous le voyons également dans le milieu de gamme".

Mais il reste encore des charters de dernière minute disponibles pour cet été, a-t-il déclaré.