Résultats de FedEx (FDX) T3 2023

FedEx Jeudi, il a relevé ses prévisions de bénéfices pour l'ensemble de l'année, car il a déclaré que les mesures de réduction des coûts compensent la faiblesse persistante de la demande dans des unités telles que FedEx Express.

FedEx s'attend désormais à un bénéfice ajusté par action pour l'exercice 2023 compris entre 14.60 $ et 15.20 $, en hausse par rapport à une prévision précédente comprise entre 13.00 $ et 14.00 $. Wall Street s'attendait à un BPA annuel de 13.56 $, selon les estimations consensuelles de Refinitiv.

"Nous nous adaptons de manière globale à la base de coûts dans toutes les dimensions et dans tous les domaines", a déclaré le directeur financier Mike Lenz. "Chaque dollar est sous surveillance."

Les actions de la société ont grimpé de plus de 11% dans les échanges après les heures normales de bureau.

Voici comment FedEx s'est comporté au cours de son troisième trimestre fiscal 2023, par rapport à Refinitiv :

• Bénéfice par action: 3.41 $ ajustés contre 2.73 $ attendus
• Chiffre d'affaires : 22.17 milliards de dollars contre 22.74 milliards de dollars attendus

Les revenus d'environ 22.2 milliards de dollars ont marqué une légère baisse d'une année sur l'autre par rapport à 23.6 milliards de dollars au cours du troisième trimestre de l'exercice 2022.

FedEx a déclaré un bénéfice net de 771 millions de dollars pour la période, contre 1.11 milliard de dollars au cours du même trimestre un an plus tôt. En ajustant les éléments ponctuels, FedEx a enregistré un bénéfice par action de 3.41 $, ce qui dépasse les estimations, mais marque une baisse spectaculaire d'une année sur l'autre par rapport aux 4.59 $ par action qu'il a déclarés pour la même période l'an dernier.

La société a réitéré jeudi qu'elle prévoyait de réaliser plus de 4 milliards de dollars de réductions de coûts d'ici la fin de l'exercice 2025.

"Nous avons continué à agir de toute urgence pour améliorer l'efficacité, et nos mesures de réduction des coûts s'imposent, entraînant une amélioration des perspectives pour l'exercice en cours", a déclaré le PDG Raj Subramaniam dans un communiqué sur les résultats.

Le mois dernier, FedEx, basée à Memphis, dans le Tennessee, a annoncé qu'elle licencierait 10% de ses dirigeants et administrateurs dans le cadre de son vaste plan de réduction des coûts tandis que la demande des consommateurs se refroidit. Subramanian a déclaré lors de l'appel aux résultats de l'entreprise que certaines dépenses liées au personnel avaient diminué de 8% d'une année sur l'autre. Il a déclaré que le nombre de personnes aux États-Unis devrait diminuer d'environ 25,000 XNUMX d'une année sur l'autre.

Les plans de réduction des coûts de FedEx ont également inclus la réduction des vols et des avions au sol, la réduction de l'espace de bureau et des ajustements à l'unité au sol lors de la collecte et de la livraison.

Subramanian a déclaré que la société avait économisé 1.2 milliard de dollars sur les coûts totaux de l'entreprise d'une année sur l'autre. Ce trimestre, FedEx a réduit les heures de vol de 8 % et les dépenses salariales et sociales de 4 %. Il prévoit de garer des avions supplémentaires au quatrième trimestre et les heures de vol devraient diminuer à deux chiffres.

La société prévoit d'économiser 50 millions de dollars supplémentaires au prochain trimestre après avoir supprimé certains itinéraires de ramassage et de livraison nationaux et amélioré l'efficacité des services de messagerie.

FedEx a augmenté ses tarifs d'expédition de 6.9 ​​% en moyenne en janvier pour compenser la demande de refroidissement et a annoncé jeudi une augmentation de 11 % de ses revenus par expédition au cours de son troisième trimestre fiscal.

La société a également déclaré qu'elle s'attend à une amélioration des volumes au cours du trimestre en cours et au cours de son premier trimestre fiscal de l'année prochaine.

FedEx devrait informer les investisseurs lors d'un événement le 5 avril. La société pourrait également commenter les négociations contractuelles tendues avec son syndicat de pilotes FedEx. Les pilotes ont approuvé à l'unanimité de permettre au syndicat d'autoriser une grève, bien que les grèves dans l'industrie ne se produisent qu'après un processus long et compliqué.