La FAA augmente la part des avions commerciaux jugés à l'abri des interférences 5G à 62% de la flotte américaine - y compris le Boeing 777

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La Federal Aviation Administration a déclaré mercredi qu'elle avait déterminé que les transmissions cellulaires 5G n'interféraient pas avec trois modèles de radioaltimètres couramment utilisés sur les avions de ligne pour déterminer leur altitude dans des conditions de mauvaise visibilité, élargissant sa liste d'avions Boeing et Airbus qui peuvent être exécutés en toute sécurité. atterrissages aux instruments dans les aéroports américains à 62 % des avions commerciaux américains, y compris le Boeing 777.

Faits marquants

Plusieurs transporteurs étrangers ont annulé ou échangé mardi des vols 777 à destination des États-Unis suite à un avertissement de la FAA et de Boeing selon lequel le 777 était particulièrement touché par le déploiement américain du service 5G.

L'agence a examiné les radioaltimètres installés dans les avions après avoir averti l'année dernière que les signaux 5G à proximité des aéroports pourraient perturber l'équipement, sur lequel les pilotes comptent pour atterrir la nuit et les jours de mauvaise visibilité. 

Des perturbations majeures du déploiement de la 5G ont été évitées le premier jour du service après que les sociétés de télécommunications AT&T et Verizon Communications ont convenu mardi de retarder le déploiement des données cellulaires 5G à proximité de certains aéroports pour éviter d'interférer avec la technologie aéronautique. 

La FAA n'a pas immédiatement répondu à une Forbes enquête demandant quand il a commencé à tester quels radioaltimètres étaient affectés par les services 5G.

Fond clé

La FAA et l'industrie aéronautique se sont disputées pendant des années avec les entreprises de télécommunications et la Federal Communication Commission au sujet de la décision de la FCC de rendre une partie du spectre connue sous le nom de bande C disponible pour le déploiement des services cellulaires 5G. La FAA et les compagnies aériennes ont soutenu que la bande C est trop proche des fréquences utilisées par les équipements des avions, ce qui pose un risque inacceptable d'interférence. La semaine dernière, la FAA a demandé aux entreprises de télécommunications de suspendre l'activation des services 5G à proximité de certains aéroports pour éviter les perturbations. Lundi, American Airlines, Delta Air Lines, FedEx et sept autres transporteurs aériens demandé que les zones situées à moins de deux miles des pistes d'aéroport devraient être exemptes de 5G. En réponse, AT&T et Verizon ont reporté pour le moment le lancement des services 5G à proximité de certains aéroports. Les inquiétudes concernant les interférences de la 5G avec la technologie aéronautique ont incité les transporteurs internationaux à annuler ou à échanger des vols à destination des États-Unis. Tim Clark, président d'Emirates, a déclaré mercredi à CNN qu'il n'était pas au courant de la situation entourant les services 5G, expliquant comment le déploiement avait été géré. L'un des deux modèles exploités par Emirates est le Boeing 777, que la FAA n'avait pas autorisé à exploiter avant mercredi. Japan Airlines a repris les vols de ses 777 après avoir annulé 20 vols vers Chicago, Los Angeles et New York, ont rapporté Reuters et l'Associated Press. British Airways avait annulé plusieurs vols Boeing 777 et remplacé les avions à destination des États-Unis par différents modèles. Korean Air, Cathay Pacific et Austrian Airlines ont déclaré avoir changé d'avion au lieu du 777, tandis qu'Air France a déclaré qu'elle prévoyait d'utiliser des 777 comme prévu, a rapporté l'Associated Press. 

Lectures complémentaires

La FAA américaine autorise 62% de la flotte aérienne commerciale pour certains atterrissages dans les zones 5G (Reuters)

Les compagnies aériennes japonaises reprennent les vols du Boeing 777 américain après le déploiement de la 5G (Reuters)

Les principales compagnies aériennes annulent et modifient les vols vers les États-Unis en raison d'un différend 5G (Associated Press)

EXPLAINER: Pourquoi les compagnies aériennes craignent que la 5G bouleverse les voyages cette semaine (Associated Press)

AT&T retarde le déploiement de la 5G près de certains aéroports après que les compagnies aériennes ont averti des perturbations (Forbes)