La FAA a cassé plusieurs dépliants de drones. Voici les résultats coûteux.

Si vous avez reçu un drone pour Noël, vous devez faire attention à la façon dont vous pilotez votre drone car il existe des lois sur ce que vous pouvez et ne pouvez pas faire avec un drone. Il existe également des restrictions sur les endroits où vous ne pouvez pas voler. Ne pas connaître ces réglementations peut causer de gros problèmes. Nous avons réussi à mettre la main sur les mesures d'application de la loi de la FAA allant de 2012 à 2020. Ce sont des centaines et des centaines de pages de lecture que mon stagiaire Trevor Simoneau et moi avons dû parcourir. Voici quelques-uns des résultats.

Un pilote a reçu une amende de 1.9 million de dollars sur la base d'une série de vols de drones commerciaux sur une période donnée. Si vous mettez de côté l'amende de 1.9 million de dollars, il y a encore de grosses amendes que la FAA a infligées : 182,000 55,000 $ pour l'affaire du flyer de Philadelphie dont j'ai parlé précédemment et 39 18 $ pour le vol pour l'événement en l'honneur de Cecil le lion. D'autres ont reçu des amendes telles que 17 16, XNUMX XNUMX, XNUMX XNUMX, XNUMX XNUMX et à la baisse.

Chaque vol de drone compte comme une violation distincte, donc si vous pilotez 3 batteries, vous avez essentiellement 3 violations distinctes. De plus, il est également rare que vous n'ayez qu'une seule infraction à la réglementation au cours d'un vol. De nombreux cas que nous avons analysés comportaient 8 à 10 infractions réglementaires différentes pour les vols. C'est ainsi que cet individu a réussi à accumuler 1.9 million de dollars d'amendes parce qu'il a effectué de nombreux vols avec de multiples infractions. chacun vol.

Quand vous pensez aux drones… quelle est la première industrie à laquelle vous pensez qui utilise des drones ? Immobilier. Mais avant que vous, les agents immobiliers, n'achetiez-vous un drone pour bricoler votre propre photographie sans avoir un certificat de pilote à distance de la FAA, un gars du Minnesota sans un certificat de pilote à distance a été condamné à une amende totale de 39,700 7 $ pour plusieurs vols, dont certains vols dans le but d'obtenir des photographies pour des annonces immobilières. Voici le langage réel des documents de la FAA, "Le but du vol XNUMX était d'annoncer une annonce immobilière pour" une société de courtage immobilier très connue. De plus, si vous creusez dans l'un des autres cas, la société de courtage immobilier qui a embauché le pilote a dû répondre aux assignations de la FAA. Cela a obligé cette société de courtage à se conformer à l'assignation en examinant et en remettant les documents demandés.

Fait intéressant, quelques entités commerciales ont été condamnées à une amende pour leurs activités prétendument illégales. Ce n'était pas seulement tous les pilotes individuels.

Les amendes monétaires ne sont pas le seul outil dans la ceinture de la FAA. La FAA a révoqué certains certificats de pilote et a également suspendu certains certificats de pilote. L'un des certificats était un certificat de pilote professionnel Part 61. Dans un cas, la FAA a infligé une amende de 3,000 XNUMX $ au pilote et a également révoqué son certificat de pilote.

Maintenant, vous vous demandez peut-être : « Comment la FAA a-t-elle trouvé la personne ? Lorsque nous avons parcouru les centaines de pages de lecture, un thème commun s'est démarqué - le drone a été physiquement obtenu. Cela s'est produit pour plusieurs raisons. Voici le langage réel des documents de la FAA :

• "Le vol référencé ci-dessus s'est terminé lorsque l'UAS s'est écrasé dans la Space Needle près des personnes travaillant au sommet de la structure et près des feux d'artifice qu'ils installaient"
• "Le vol s'est terminé lorsque l'UAS s'est écrasé dans un appartement résidentiel situé le . . . . L'UAS a brisé la fenêtre de l'appartement, faisant atterrir du verre sur l'occupant de l'appartement ainsi qu'à l'intérieur de l'appartement.
• "Le vol s'est terminé lorsque l'UAS s'est écrasé dans un bâtiment"
• "[E]nd lorsque le sUAS s'est écrasé dans un grand arbre situé sur une propriété résidentielle. . . où il a ensuite heurté une voiture appartenant à un autre.
• "[V]ous avez perdu le contrôle du sUAS, le faisant frapper et blesser quatre personnes."

Un autre thème était que certains des pilotes volaient dans des restrictions de vol à proximité d'événements sportifs majeurs aux États-Unis. Les stades sportifs ont généralement de nombreuses personnes au sol et les principaux aéroports à proximité. C'est pourquoi ces pilotes ont été condamnés à une amende non seulement pour avoir volé dans la restriction de vol, mais aussi pour avoir survolé des personnes et dans l'espace aérien contrôlé associé à l'aéroport à proximité.

Le dernier thème concerne les vols dans la région de Washington DC. Voler près de Washington DC est un animal complexe. Il existe plusieurs couches de restrictions de vol s'appliquant à cet espace aérien, tandis que de vastes zones d'espace aérien contrôlé sont associées à des aéroports très fréquentés.

La FAA n'a pas beaucoup fait connaître ses mesures d'application, mais d'autres agences fédérales se sont fait entendre. Le ministère de la Justice et le ministère des Transports ont publié des informations sur les opérateurs de drones qui se font arrêter par leurs agences (la FAA n'est pas la seule à s'en prendre aux mauvais pilotes de drones). Le DOJ a été assez vocal pour poursuivre les dépliants de drones. J'ai déjà rendu compte de leurs poursuites contre l'individu qui a eu une collision en vol avec l'hélicoptère de la police de Los Angeles. Le DOT a récemment publié les résultats de son bureau de l'inspecteur général effectuant des enquêtes sur les activités illégales des UAS de l'exercice 2017 au 21,2021 juillet 12, qui ont montré 5 actes d'accusation, 4 condamnations et 11 peines entraînant XNUMX ans de prison.

Donc, en conclusion, avant de sortir et de faire voler votre drone, vous devez absolument vous rendre sur le site Web de la FAA et lire le matériel - surtout lorsque leur matériel est gratuit.