Des experts ont demandé une augmentation de 2.4 milliards de dollars pour le cyclisme quotidien en France, le gouvernement engage 250 millions de dollars

En renouvelant son "Plan Vélo" vieux de quatre ans lors d'une conférence de presse le 20 septembre, le gouvernement français a annoncé qu'il allait augmenter les dépenses pour le vélo de tous les jours à 249 millions de dollars par an.

Cependant, la climatologue Valérie Masson-Delmotte et présidente de la Fédération des Usagers du Vélo (FUB) Olivier Schneider avait suggéré plus tôt que 2.4 milliards de dollars seraient nécessaires pour que la France atteigne son objectif d'augmenter massivement l'utilisation du vélo.

Néanmoins, la FUB s'est félicitée de l'augmentation du financement. "L'État n'a jamais engagé autant d'argent pour développer le cyclisme en une seule année", indique un communiqué de la FUB.

« C'est une excellente nouvelle, car cela permettra aux collectivités en milieu rural et suburbain de s'impliquer pleinement.

Le Plan Vélo a été lancé en 2018 lorsque l'actuelle Première ministre, Elisabeth Borne, était responsable du portefeuille des transports. Dans un tweet annonçant la légère augmentation du budget annuel du plan vélo, la Première ministre Borne a déclaré que le Plan Vélo était "un plan sans précédent" pour faire du vélo un "moyen de transport clé" et qu'elle voulait faire de la France une "grande nation cycliste".

Lors d'une lancement presse du nouveau plan– dont la nouvelle a été éclipsée par des protestations contre un député de gauche qui avait a admis avoir giflé sa femme– Borne a dit :

« Le vélo dans les villes a pris son envol ces dernières années ; l'enjeu des années à venir sera de montrer que le vélo peut aussi être un mode de transport en milieu rural.

Outre la construction d'un nombre limité de nouvelles pistes cyclables, le financement accru aidera à financer des cours de cyclisme pour 800,000 XNUMX écoliers.

Un nouveau comité interministériel du vélo sera mis en place à l'automne, précise encore le plan vélo.