Les véhicules électriques dominaient les publicités du Super Bowl, mais seulement 9 % des ventes de voitures particulières

Des visiteurs portant des masques faciaux vérifient un véhicule utilitaire sport (SUV) Tesla modèle Y fabriqué en Chine dans la salle d'exposition du constructeur de véhicules électriques à Pékin, en Chine, le 5 janvier 2021.

Tingshu Wang | Reuter

Six des sept marques automobiles qui ont diffusé une publicité pendant le Super Bowl présentaient des véhicules électriques, selon une analyse publiée lundi par le marché en ligne d'achat de voitures Cars.com.

La start-up Polestar a présenté sa Polestar 2, tandis que la marque d'entreprise de GM a annoncé plusieurs véhicules électriques. Parmi les autres marques proposant des voitures électriques, citons BMW, Chevy de GM, Kia, Nissan et Toyota.

Ces dollars publicitaires sont un signe de la direction que prend l'industrie automobile, mais ne reflètent pas la situation actuelle des ventes de voitures : selon une nouvelle étude publiée lundi par la société d'études de marché Canalys, seuls 9 % des ventes mondiales totales de voitures particulières étaient des véhicules électriques. .

En 2021, 6.5 millions de véhicules électriques ont été vendus dans le monde, selon Canalys. Cela inclut les voitures particulières entièrement électriques et hybrides rechargeables et représente une croissance de 109 % par rapport à 2020.

En comparaison, le marché mondial total des voitures particulières a augmenté de 4 % en 2021, a déclaré Canalys.

Cela signifie que le marché des véhicules électriques croît à plus de 25 fois le rythme du marché automobile dans son ensemble, mais ce n'est encore qu'une petite partie du total.

Sur les 6.5 millions de véhicules électriques vendus en 2021, 3.2 millions de véhicules électriques ont été vendus en 2021 en Chine continentale et 2.3 millions de véhicules électriques en Europe.

"Dans de nombreux pays européens, les véhicules électriques représentaient plus d'un quart des voitures neuves vendues", a déclaré Ashwin Amberkar, analyste chez Canalys, dans le rapport. « Mais les clients doivent être patients. Un temps d'attente de neuf à douze mois pour un nouveau véhicule électrique n'est pas inhabituel.

Les États-Unis sont un marché beaucoup plus petit pour les véhicules électriques, en comparaison. Seules 535,000 4 voitures, soit environ XNUMX % des voitures neuves vendues aux États-Unis, étaient électriques.

Tesla a un bastion sur les ventes de véhicules électriques aux États-Unis, avec près de 60 % des ventes de véhicules électriques aux États-Unis allant au constructeur automobile d'Elon Musk.

"Les ventes de véhicules électriques de la concurrence sont loin de celles de Tesla aux États-Unis depuis que les expéditions de Model 3 ont augmenté en 2018", a déclaré Chris Jones, vice-président et analyste en chef chez Canalys, dans le rapport. "Tesla vend même plus que de nombreuses marques de voitures haut de gamme sur le marché global."

Avec son empreinte massive dans les ventes de véhicules électriques aux États-Unis, Tesla a un léger avantage sur le reste du marché mondial des véhicules électriques : 14 % des ventes mondiales de véhicules électriques étaient Tesla, suivi par le groupe Volkswagen avec une part de marché mondiale des véhicules électriques de 12 %.

Source : https://www.cnbc.com/2022/02/14/evs-dominated-super-bowl-ads-but-only-9percent-of-passenger-car-sales.html