ChargePoint (CHPT) se prépare à publier ses résultats pour le troisième trimestre jeudi soir, l'adoption mondiale accélérée des véhicules électriques (VE) donnant un coup de pouce aux entreprises de recharge. L'action CHPT a bondi mardi.
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Aux États-Unis, l'adoption en août de la loi sur la réduction de l'inflation a donné un coup de pouce aux stocks de véhicules électriques en général, y compris les fabricants de batteries et les fournisseurs de bornes de recharge. La législation prévoit, parmi ses nombreuses mesures de transport et d'énergie, diverses incitations pour les entreprises publiques et privées à construire une infrastructure de recharge de VE à l'échelle nationale.
Un avantage majeur des véhicules à batterie par rapport aux véhicules à essence traditionnels est qu'à long terme, ils coûtent moins cher à exploiter et à entretenir. L'électricité est généralement beaucoup moins chère que l'essence.
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Revenus des points de charge
Estimations: Les analystes s'attendent à ce que ChargePoint élargisse les pertes à 19 cents par action contre 14 cents il y a un an, selon Zacks Investment Research. Les revenus devraient grimper de 102 % à 131.35 millions de dollars. La croissance des ventes devrait s'accélérer par rapport à un gain de 93 % au deuxième trimestre, qui avait marqué le premier trimestre de 2 millions de dollars de ChargePoint.
Résultats: Revenez jeudi après la fermeture du marché.
Outlook: Pour l'exercice complet, les analystes s'attendent à des revenus de ChargePoint de 485.16 millions de dollars, au-dessus du point médian des prévisions de l'entreprise de 450 à 500 millions de dollars, et en hausse de 100.2 % par rapport à l'exercice 2022.
Action CHPT
Les actions de ChargePoint ont bondi de 7.6 % à 12.41 sur le marché boursier aujourd'hui, laissant le titre encore bien en dessous de ses moyennes mobiles sur 50 et 200 jours. Le stock de CHPT a plus que diminué de moitié au cours de la dernière année.
Outre ChargePoint, les réseaux de recharge pour véhicules électriques incluent EVgo (EVGO) et Charge clignotante (BLNK). ChargePoint est près de quatre fois plus grand que son homologue le plus proche, EVgo, mesuré par la capitalisation boursière.
Mais avec plus de 40,000 XNUMX bornes de recharge Supercharger, Tesla (TSLA) prétend posséder et gérer le plus grand réseau de recharge rapide au monde.
Les actions de Blink et EVgo ont respectivement augmenté de 6.9 % et 5.3 %, mercredi. L'action Tesla a bondi de 7.7%. Les rapports plus tôt cette semaine ont dit Tesla a réduit les prix de la suralimentation dans de nombreuses régions à mesure que son activité de recharge de véhicules électriques commence à mûrir.
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Infrastructure de recharge de VE
Fondée en 2007, ChargePoint opère aux États-Unis, en Europe et en Inde, gérant 200,000 XNUMX ports de recharge. Ses marchés cibles couvrent les habitations, les entreprises et les flottes de véhicules commerciaux.
ChargePoint et ses pairs s'attendent à bénéficier de la demande croissante de systèmes de recharge. Les ventes de véhicules électriques continuent d'augmenter, tirées par la Chine et l'Europe.
La loi sur la réduction de l'inflation vise à stimuler la croissance aux États-Unis, également un marché de premier plan.
Mais mardi, l'analyste de Citi, Itay Michaeli, a réduit son objectif de cours sur l'action CHPT à 14 dollars contre 15.50 dollars.
La configuration de ce stock de recharge de véhicules électriques "semble assez équilibrée", a déclaré Michaeli dans sa note aux investisseurs. L'analyste a maintenu une note neutre sur les actions ChargePoint.
Les entreprises partenaires de ChargePoint sur la recharge des véhicules électriques incluent Volkswagen (VWAGY). Plus récemment, ChargePoint s'est associé à Nikola (NKLA), la startup EV axée sur les semi-remorques électriques.
En mars, ChargePoint, le suédois Volvo et Starbucks (SBUX) s'est associé à un réseau de recharge rapide, s'étendant de Seattle au Colorado.
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Source : https://www.investors.com/news/ev-charge-stock-chpt-chargepoint-earnings-q3/?src=A00220&yptr=yahoo