Embarquez et les forces de l'ordre du Texas simulent la vraie chose

Développeur de camions automatisés Embarquer a annoncé l'achèvement d'une démonstration publique de sa capacité d'interaction avec les véhicules d'urgence. En étroite collaboration avec le Département de la sécurité publique du Texas (« DPS du Texas ») et le bureau du shérif du comté de Travis (« TCSO »), Embark a développé la capacité des camions équipés d'Embark à identifier et à arrêter les véhicules des forces de l'ordre dans des situations telles que les arrêts de la circulation. , et construit des protocoles de communication et des procédures opérationnelles standard entre les camions automatisés et les agents des forces de l'ordre.

Embark appelle cela la toute première démonstration publique d'un camion autonome arrêté par les forces de l'ordre et participant à un contrôle routier de routine sur une voie publique. La vidéo Embark de la capacité en action peut être visionnée ici.

Comme je l'ai expliqué dans un récent article, Embark a créé une feuille de route des capacités techniques qui détaille seize capacités qu'ils ont déterminées comme étant nécessaires pour déployer commercialement des camions automatisés dans la Sunbelt américaine. La capacité d'interaction des véhicules d'urgence représente la prochaine étape franchie par l'entreprise, la douzième étape technique de sa feuille de route.

"La capacité de s'engager en toute sécurité dans les interactions avec les véhicules d'urgence est nécessaire pour faire fonctionner un véhicule autonome sur la voie publique", a déclaré Emily Warren, responsable des politiques publiques chez Embark Trucks. « Les forces de l'ordre doivent toujours être en mesure d'arrêter un véhicule utilitaire – autonome ou non – pour assurer le respect de la loi. Cette capacité a été conçue pour fonctionner de manière transparente dans les flux de travail existants des forces de l'ordre, sans nécessiter de nouvelle formation ou d'investissement technologique de la part des premiers intervenants.

La capacité d'interaction avec les véhicules d'urgence d'Embark se compose de deux éléments clés :

• La capacité technique des camions propulsés par Embark à identifier les véhicules d'urgence via des feux et d'autres signaux, puis à réagir en conséquence en s'arrêtant en toute sécurité sur les accotements de l'autoroute.
• établir une procédure d'interaction avec la contribution des forces de l'ordre qui peut permettre à tout agent des forces de l'ordre d'arrêter, d'approcher et de recevoir des informations en toute sécurité d'un camion autonome de manière intuitive et sans aucun équipement supplémentaire.

Lorsqu'il est déployé commercialement, Embark indique que cet effort peut inclure l'équipement de leurs camions avec des repères visuels clairs et des informations pour signaler aux forces de l'ordre et aux autres premiers intervenants qu'un camion propulsé par Embark est un véhicule automatisé et s'est arrêté en toute sécurité sans risque de redémarrage. de façon inattendue.

Le coffre-fort accessible de l'extérieur d'Embark, contenant des informations telles que l'enregistrement et les connaissements, ainsi qu'un numéro sans frais pour contacter un technicien d'assistance Embark Guardian, sont également inclus dans les plans de l'entreprise pour aider les agents des forces de l'ordre lorsqu'ils effectuent des contrôles routiers. Embark considère ces fonctionnalités comme représentant un processus complet permettant aux camions propulsés par Embark de se conformer aux demandes des forces de l'ordre, imitant le comportement d'un camion à conduite humaine répondant à des situations similaires.

Pour développer cette capacité, Embark, TCSO et Texas DPS ont mené une collecte de données et des tests complets d'avril à juin de cette année, qui comprenaient une activité de cours fermé sur la piste d'essai du campus RELLIS de l'Université Texas A&M.

Les manifestations sur la voie publique ont eu lieu en juin sur la Texas State Highway 130 près d'Austin. Des adjoints de la division de l'application de la loi sur les véhicules commerciaux du TCSO ont suivi un camion propulsé par Embark le long d'un itinéraire désigné et ont réussi à arrêter la circulation du camion Embark. Un adjoint a pu confirmer que le camion pouvait s'approcher en toute sécurité via un affichage d'état externe sur le côté du camion. L'adjoint a ensuite suivi la procédure d'accès à la documentation du camion via un coffre-fort externe, à l'aide d'un code qui serait fourni par un technicien d'assistance à distance Embark Guardian. La manifestation s'est terminée après que l'adjoint eut terminé son contrôle routier et suivi le camion alors qu'il reprenait la circulation routière.

Embark a publié un livre blanc détaillant cette procédure et comment elle peut être reproduite dans d'autres juridictions. Un lien vers le livre blanc est disponible ici.

Pour la « liste de choses à faire » de chaque entreprise d'automatisation de camions, l'établissement d'une interaction simple, fiable et efficace avec les forces de l'ordre est désormais devenu un élément essentiel.

Avec tous les progrès réalisés pour permettre aux camions de se conduire eux-mêmes, le travail n'est pas terminé tant que les développeurs n'ont pas abordé la tâche essentielle de "rendre cela réel" dans les opérations de camionnage quotidiennes. Je vois cette démonstration comme une étape de plus dans un voyage méticuleux mais essentiel pour faire du camionnage automatisé une réalité dans le transport des marchandises de demain.