Le légendaire groupe de holding «X» d'Elon Musk pourrait-il enfin être en préparation?
Le PDG visionnaire a donné l'allusion la plus forte, mais il envisage peut-être sérieusement de consolider les divers intérêts commerciaux de son empire commercial tentaculaire sous un même toit.
Depuis Musc confié en fin de semaine dernière qu'il travaillait dur sur le troisième plan directeur de Tesla six ans après "Deuxième partie», les investisseurs spéculent furieusement sur ce que cela pourrait impliquer.
Tôt le lundi matin, il a légèrement levé le voile pour confirmer, via Twitter, Que SpaceX et la Boring Company jouerait un rôle dans la stratégie de Tesla à l'avenir.
Musk a également déclaré qu'il ferait évoluer l'activité automobile à une "taille extrême", ce qui pourrait être une référence à la formalisation de son objectif de vendre 20 millions de véhicules par an en 2030. Représentant plus que ce que les leaders de l'industrie Toyota Moteur et Volkswagen Regroupés dans le monde entier, ce chiffre gargantuesque représente l'objectif de Musk de remplacer chaque année 1 % de la flotte mondiale existante de 2 milliards de voitures à moteur à combustion.
Les combiner en X ?
- Catalogue Mars entier (@WholeMarsBlog) 21 mars 2022
De plus, l'intelligence artificielle devrait jouer un rôle principal, selon Musk. Cela pourrait être une référence à la Projet de robot Optimus il a dit que ce serait son objectif principal cette année, malgré l'absence de toute preuve de concept puisque l'idée a été lancé pour la première fois en août dernier.
Toutefois, quand il dirige l'influenceur Tesla Sawyer Merritt a demandé via Twitter quel était le rôle de Musk controversé démarrage d'implants cérébraux Neuralink pourrait jouer, il n'y avait aucune réponse de la part de l'énigmatique PDG. Neuralink, qui prévoit de mener son premier test clinique d'une interface cerveau-ordinateur cette année, a récemment fait la une des journaux pour tout, de régulateurs trompeurs à problèmes avec sa culture d'entreprise même tuer des chimpanzés.
$ 3 billion cap du marché
Les allusions de Musk à la troisième partie de son plan directeur confirment, au moins en partie, certaines des prédictions de l'équipe d'analystes boursiers Tesla de Morgan Stanley. Ils avaient supposé dans une note de recherche jeudi dernier que les deux branches privées de ce qu'ils appelaient la "Muskonomy" - celles impliquées dans l'exploration spatiale et la construction de tunnels - pourraient accoster sur le constructeur automobile.
Se référant aux liens entre Tesla et l'unité Starlink de SpaceX, qui fournit Internet haut débit via un réseau de satellites en orbite terrestre basse, ils ont écrit : "Nous avons depuis longtemps vu le lien entre les communications par satellite LEO et les réseaux de transport de nouvelle génération."
Les spéculations sur une société holding globale qui relie les différents volets de l'empire commercial de Musk vont bon train depuis que le centibilliardaire a fait remarquer en Décembre 2020 que c'était une bonne idée.
Pour les taureaux musqués, un groupe de holding X pourrait commander le type de multiples de valorisation de 50 fois les bénéfices typiques des entreprises à forte croissance, positionnant éventuellement X comme le la prochaine société mondiale à capitalisation boursière de 3 XNUMX milliards de dollars après Apple.
Pour les ours, la recherche par Musk d'une nouvelle histoire d'entreprise à pomper est une preuve supplémentaire que le produit réel vendu par Musk n'est ni des véhicules entièrement autonomes, ni roquettes à Mars, ni robots humanoïdes, mais plutôt le stock lui-même. Si des progrès ont été réalisés sur les quatre piliers du deuxième plan directeur défini en 2016, aucun n'a sans doute été réalisé. De plus, les plans d'hyperloop de la Boring Company pour Las Vegas ont été fortement reculés - de la concept futuriste original à un tunnel souterrain plain-vanille desservi par des voitures Tesla conduites par l'homme.
Briser le moule
La fusion de différentes entreprises a un précédent dans l'entreprise. En 2017, Tesla a supprimé le mot "Motors" de son nom pour mieux refléter son expansion dans les services annexes tels que son acquisition souvent décriée du fabricant de toitures photovoltaïques SolarCity.
Pourtant, alors que les fans de Musk affirment que l'entreprise est bien plus qu'un simple constructeur automobile, 88 % du chiffre d'affaires de Tesla l'an dernier provenait de la livraison de voitures particulières et des ventes de logiciels connexes, y compris les revenus non différés de son option de conduite entièrement autonome (FSD). .
Plus important encore, les voitures représentaient la totalité de son bénéfice brut. Dans l'ensemble, les autres opérations de Tesla, y compris son toit solaire et ses installations de stockage d'énergie, restent déficitaires.
Bonne idée
- Elon Musk (@elonmusk) 23 décembre 2020
Dans la note de jeudi, Morgan Stanley a fait valoir que les voitures devraient passer au second plan pour d'autres efforts afin de justifier les multiples de valorisation déjà élevés de l'action, ou de les pousser encore plus haut.
La banque d'investissement s'attend à ce que Tesla sorte du modèle de propriété traditionnel de l'industrie automobile en se tournant vers des revenus plus récurrents provenant des ventes de logiciels, tels que des abonnements mensuels à sa fonction FSD partiellement automatisée.
Le modèle de propriété utilisé par les constructeurs automobiles traditionnels est basé sur la livraison unique d'un véhicule comme principale source de revenus. En vertu de celui-ci, la prochaine opportunité de revenus disponible survient lorsque les clients échangent leur voiture existante contre une nouvelle plusieurs années plus tard.
"Si le cours de l'action de Tesla devait se multiplier à partir d'ici, nous pensons que cela n'aura pas grand-chose à voir avec l'activité principale de fabrication et de vente de voitures dans le modèle traditionnel si familier aux analystes automobiles", a déclaré Morgan Stanley.
Les investisseurs devront finalement attendre la prochaine chute de Musk sur Twitter pour en savoir plus sur la partie 3 du plan directeur, car il n'assistera probablement pas à l'appel sur les résultats du premier trimestre à la fin du mois prochain.
Cette histoire a été présentée à l'origine sur Fortune.com
Source : https://finance.yahoo.com/news/elon-musk-offers-first-hint-130710853.html