Depuis l'acquisition pour rendre Twitter privé, l'attention de Musk a été détournée de Tesla. Ses concurrents, comme le chinois BYD, gagnent du terrain et plus part de marché .
Les investisseurs commencent à se lasser et veulent voir des mesures pour redresser la performance de l'action.
La capitalisation boursière de la société de véhicules électriques a chuté de manière drastique, passant de près de 1 26 milliards de dollars le 482.89 janvier à seulement 13 milliards de dollars au XNUMX décembre.
Musk a été contraint de vendre des actions de Tesla et d'utiliser des prêts sur marge pour financer le rachat de Twitter.
Il semble que le PDG de Tesla ait abandonné l'entreprise actuellement et se concentre sur la participation publique à des attaques sur Twitter avec des annonceurs qui représentent plus de 90 % de son de revenus , ses utilisateurs, employés et autres personnalités.
Ses dernières attaques contre Yoel Roth. l'ancien responsable de la confiance et de la sécurité de Twitter, et le Dr Anthony Fauci, ne sont susceptibles que de dissuader les annonceurs de revenir sur le site Web.
La société a redémarré son service d'abonnement Twitter Blue le 12 décembre dans le but d'augmenter ses revenus. Le service permet à quiconque paie des frais chaque mois de recevoir la tristement célèbre coche bleue, de modifier ses tweets et de télécharger une vidéo de haute qualité.
Les conseillers de Musk auraient fait pression sur lui pour qu'il utilise les actions de Tesla comme garantie de nouveaux prêts pour remplacer la dette de Twitter. La société paie actuellement 11.75 %. sur 3 milliards de dollars de dettes non garanties.
Les banquiers de Musk évalueraient s'il fallait remplacer une partie de la dette à taux d'intérêt élevé qu'il a imposée à Twitter par un nouvel ensemble de prêts sur marge adossés à des actions Tesla qu'il serait responsable de rembourser personnellement, selon Bloomberg News.
Le conseil d'administration de Tesla ne prend pas de décisions Le conseil d'administration de Tesla est resté muet et n'a pris aucune décision, exaspérant certains investisseurs tels que Leo KoGuan, qui a tweeté que "le conseil d'administration de Tesla est porté disparu", le 7 décembre. Il est l'un des plus grands actionnaires individuels de Tesla et a appelé l'entreprise à mener un programme de rachat d'actions pour faire grimper le cours de l'action et limiter les dommages aux investisseurs particuliers.
« Le marché n'est PAS normal. C'est pourquoi il est impératif que le conseil procède au rachat maintenant. Maintenant signifie maintenant. Ce n'est pas hypothétique, les NOUVEAUX investisseurs de détail ont acheté cher et ont été contraints de vendre à bas prix, pas ceux qui ont acheté Tesla à 4 $ ou moins et les ont vendus à 400 $ », a ajouté KoGuan.
"15 milliards de dollars réduiront environ 75 millions d'actions flottantes et dépasseront immédiatement les 200 dollars par action."
Il a déclaré le 13 décembre dans un tweet que le conseil d'administration devrait protéger ses actionnaires.
"Il ne s'agit plus de la base de Tesla, mais du poison négatif intelligent et puissant de Tesla", a tweeté KoGuan. « Nous sommes des actionnaires, nous sommes des victimes accidentelles de la guerre. Le conseil d'administration est créé pour protéger SH. Les membres du conseil d'administration sont intelligents, j'espère qu'ils effectueront une thérapie de choc pour ressusciter le cours de l'action.
L'impatience de KoGuan face à la performance des actions de Tesla est partagée par d'autres actionnaires tels que Gary Black, qui demande également au conseil d'administration de racheter les actions.
"Je suis 💯 aligné avec @koguanleo sur un rachat d'actions de 10 milliards de dollars", a posté Black sur Twitter. "Le TSLA BOD ne fait pas bien pour ses SH." BOD signifie conseil d'administration et SHs signifie actionnaires.
Tesla a dévoilé une nouvelle série de baisses de prix en Chine, ajoutant aux inquiétudes concernant la demande à court terme sur le plus grand marché mondial des véhicules électriques. Tesla a également ajouté plus de remises aux acheteurs basés en Chine de ses berlines Model 3 et Model Y si les achats sont terminés d'ici la fin de l'année.
Les incitations font suite à la fois à une baisse de prix dévoilée début octobre et à des rapports la semaine dernière selon lesquels Tesla réduira la production de son usine clé de Shanghai. Cette décision marquerait la première fois que Tesla réduisait volontairement les niveaux de production depuis l'ouverture de l'usine en 2018, bien que les restrictions liées au covid-19 et la maintenance programmée aient réduit la production plus tôt cette année.