Il y a cinq ans, les constructeurs automobiles traditionnels étaient encore sceptiques quant au virage vers l’électrification. Ils hésitaient à faire de gros investissements, semblant se moquer du pari fait par Musk et Tesla selon lequel des véhicules plus propres attireraient les consommateurs malgré leur coût élevé.
Mais quelques années plus tard, rares sont les constructeurs automobiles qui ne jurent pas par l’électrification. Gué (F) - Obtenez le rapport de Ford Motor Company est allé jusqu'à opérer une révolution copernicienne en créant deux divisions : une pour les voitures à moteur à combustion interne (ICE) ou à essence, Ford Blue, et une autre pour les véhicules à batterie (BEV), Ford e. L'entreprise basée à Dearborn a d'ailleurs clairement indiqué que sa priorité était désormais Ford e.