Alors que l'administration Biden vise une part des ventes de 50 % de véhicules électriques (VE) d'ici 2030, Eli Electric Vehicles se prépare à augmenter la production lorsqu'elle lancera les ventes pilotes de ses micro-véhicules aux États-Unis l'année prochaine.
La société a déjà accéléré la production en petits lots de ces véhicules électriques pour répondre à la demande croissante du marché en Europe.
La proportion de la population mondiale qui vit dans des zones urbaines devrait passer de 55 % aujourd'hui à 68 % d'ici 2050, selon le Département des affaires économiques et sociales des Nations Unies. Et des options de transport compactes, efficaces et abordables - vélos électriques, cyclomoteurs et scooters électriques - contribueront à maintenir la qualité de vie dans les zones urbaines denses.
Bien que les vélos et scooters électriques soient parfaits pour les courts trajets et résolvent certains problèmes de congestion et de stationnement, ils ne peuvent généralement accueillir qu'une seule personne et de nombreuses personnes ne les utiliseront pas dans des conditions météorologiques défavorables.
Les micro-véhicules électriques peuvent cependant accueillir deux personnes pour des trajets quotidiens par tous les temps. Selon un Rapport McKinsey & Co., les micro-véhicules sont "la prochaine grande chose". Une enquête McKinsey a révélé que 54 % des consommateurs mondiaux considéreraient les micro-véhicules comme leur future solution de mobilité et 31 % les envisageraient pour remplacer entièrement leur voiture.
Sur la route de la croissance
Selon un rapport de Perspectives d'affaires Fortune.
Aux Etats-Unis, la moitié des trajets quotidiens sont à moins de 3 milles, et 75% de tous les trajets en voiture sont à moins de 10 miles - et la plupart ne transportent qu'une seule personne. Donc, échanger des VUS et des berlines énergivores contre des micro-VE devrait être une évidence.
Les micro-véhicules électriques zéro émission d'Eli Electric sont deux fois plus petits que les véhicules personnels traditionnels et trois à dix fois plus économes en énergie. Ils sont également beaucoup moins chers, à partir de 10 11,999 $ avec une autonomie de 45 à 90 milles, selon l'option.
La société basée à Los Angeles a commencé ses ventes en Europe avec plus de 20 revendeurs et trois distributeurs. Il a des partenariats avec deux fabricants d'équipement d'origine établis avec une capacité combinée de produire plus de 15,000 XNUMX véhicules par an.
Le fondateur et PDG d'Eli Electric, Marcus Li, a créé l'entreprise dans le but d'améliorer l'expérience urbaine grâce à l'innovation en matière de mobilité. Il a auparavant été architecte en chef chez Greenman Machinery, où il a dirigé la recherche et le développement de voiturettes de golf.
L'entreprise mène une campagne de financement participatif surStartEngine où il espère amasser 1.7 million de dollars. L'investissement minimum est de 449 $.
Perspectives d'investissement alternatif de Benzinga
Rentberry, la startup qui disrupte le marché locatif résidentiel, a prolongé son tour de financement sur StartEngine une autre semaine. La société a déjà levé plus de 11.8 millions de dollars auprès d'investisseurs particuliers au prix de 87 cents par action.
La plateforme bancaire et d'investissement Nada a lancé son dernier produit Fonds de la ville, le premier fonds indiciel pour le marché immobilier résidentiel d'une seule ville. Les fonds ont un investissement minimum de 250 $ et un TRI projeté de 15 %.
Photo publiée avec l'aimable autorisation d'Eli Electric Vehicles sur StartEngine
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Source : https://finance.yahoo.com/news/eli-electric-prepares-launch-u-142427621.html