L'ETF des véhicules électriques et autonomes chute de 15% en septembre

Un ETF clé pour les actions de véhicules électriques et autonomes a subi un mois moche en septembre, chutant de près de 15 % dans un contexte de craintes qu'une récession ne ralentisse les revenus des constructeurs automobiles.

Les ETF Global X Véhicules autonomes et électriques fermé vendredi à environ 20 $, soit plus de 37% de réduction sur le sommet de 52 semaines du groupe. Il s'agit du deuxième mois le moins performant jamais enregistré pour le groupe en pourcentage, derrière seulement mars 2020, lorsque le marché boursier global a connu des baisses spectaculaires.

Les investisseurs craignent de plus en plus que la possibilité d'une récession ne dissuade la Federal Reserve Bank de son prévoient de poursuivre la hausse des taux d'intérêt, ce qui pourrait rendre les véhicules neufs plus coûteux pour les consommateurs et les entreprises qui doivent financer leurs achats.

Les consommateurs sont déjà aux prises avec des prix affichés plus élevés que jamais - et avec des approvisionnements serrés qui ont conduit certains concessionnaires à exiger des primes supplémentaires. Selon les estimations de JD Power, le prix de transaction moyen pour un voiture neuve vendue en août était de 46,259 XNUMX $, le plus élevé jamais enregistré.

L'analyste de TrueCar, Zack Krelle, pense que les consommateurs commencent déjà à hésiter face à ces prix élevés, d'autant plus que l'inflation fait grimper leurs autres dépenses - et surtout que les taux d'intérêt continuent d'augmenter.

"Nous voyons des consommateurs confrontés à la réalité que pour s'offrir le même véhicule avec le même paiement mensuel que l'année dernière, ils sont obligés d'augmenter leur acompte, ce qui crée de nouveaux problèmes d'abordabilité", a déclaré Krelle dans un communiqué jeudi. "Avec l'augmentation des taux d'intérêt, l'abordabilité est mise à l'épreuve."

Il est probable que les bénéfices des constructeurs automobiles s'effondreront si les États-Unis entrent en récession. Cela a mis la pression sur les actions des géants de l'automobile comme Ford Motor (-27% en septembre), General Motors (en baisse de 18 %), et Volkswagen (en baisse de 13 %), qui sont tous inclus dans les avoirs de l'ETF.

Cela fait également pression sur les parts des fournisseurs et des startups dans les espaces de véhicules électriques et de conduite autonome qui constituent la majorité du portefeuille de l'ETF. Non seulement une récession limiterait la capacité des constructeurs automobiles à investir dans les nouvelles technologies, mais des taux d'intérêt plus élevés - et la faiblesse du marché qui pourrait accompagner une récession - rendraient également plus difficile pour ces petites entreprises de lever des capitaux supplémentaires auprès d'autres investisseurs.

La plupart des grands constructeurs automobiles sont prêts à traverser une récession. Mais de nombreuses petites entreprises du secteur des véhicules électriques et de la conduite autonome pourraient avoir des difficultés. Certains des noms qui ont attiré l'attention des investisseurs au cours des deux dernières années sont encore loin d'une rentabilité durable et sont susceptibles d'avoir besoin d'injections de liquidités supplémentaires au cours des prochaines années.

Certains, comme le démarrage de la batterie EV QuantumScape (une composante de l'ETF, en baisse de 21 % en septembre) pourrait même ne pas générer de revenus significatifs pendant plusieurs trimestres supplémentaires, et encore moins de bénéfices.

Parmi les autres grands moteurs de l'ETF en septembre :

• Fabricant de lidar Technologies Luminar était en baisse de 13% pour le mois.
• Constructeurs chinois de véhicules électriques Nio ainsi que XPeng a terminé le mois en baisse de 20% et 34%, respectivement.
• Constructeur de poids lourds électriques Nikola a chuté de 35 % en septembre.

- CNBC's Gina Francolla contribué à ce rapport.