DBS voit une opportunité dans ces 2 actions EV

Quels que soient les aléas de l'action quotidienne du marché, l'objectif des investisseurs restera le même qu'il l'a toujours été : trouver des actions qui promettent la rentabilité et un rendement positif à l'avenir. Bien qu'elles soient difficiles à trouver dans l'environnement inflationniste d'aujourd'hui, les actions rentables restent la voie vers un investissement réussi.

Couvrant le marché chinois des véhicules pour le géant bancaire singapourien DBS, l'analyste Rachel Miu voit une opportunité de profits dans le créneau des véhicules électriques (VE) asiatiques. La Chine a adopté une approche complète pour encourager l'adoption des véhicules électriques, et le pays compte un grand nombre de constructeurs automobiles innovants axés sur l'électricité.

Miu a sélectionné deux actions EV comme candidats probables pour un virage vers la rentabilité dès l'année prochaine. Nous avons utilisé le Plateforme TipRanks pour vérifier les détails et découvrir ce qui fait d'eux des choix d'investissement attrayants. Regardons de plus près.

Li Auto Inc. (LI)

Li Auto est l'une des principales entreprises du secteur des véhicules électriques en Chine et s'est spécialisée dans le créneau EREV, ou véhicules électriques à autonomie étendue. Ces véhicules utilisent un prolongateur d'autonomie - un petit moteur - pour maintenir le système électrique chargé. Li a tiré parti de cette technologie pour produire une gamme de SUV électriques, conçue pour le marché familial. La société, qui a été fondée en 2015, a commencé la production en série en 2019. Au 30 novembre, Li a livré un total de 236,101 XNUMX véhicules et travaille sur une conception alimentée par batterie.

Le 1er décembre dernier, Li a annoncé sa mise à jour des livraisons de novembre - un total de 15,034 11.5 au cours du mois, pour un record de l'entreprise, et une augmentation de 9 % d'une année sur l'autre. Le modèle Li L6 de Li, un 276 places pleine grandeur, a ouvert la voie dans les livraisons de l'entreprise et a été le premier choix, à l'échelle nationale, dans sa catégorie. Li a également indiqué avoir un vaste réseau pour prendre en charge ses véhicules, avec 119 magasins de détail dans 317 villes et 226 centres de service dans XNUMX villes.

Ce mois-ci également, Li a publié ses résultats financiers pour le 3T22. En commençant par les livraisons, la société a signalé une augmentation de 5.6 % d'une année sur l'autre, à 26,524 1.31 livraisons pour le trimestre. Cela a soutenu un revenu total de 1.27 milliard de dollars, dont 20 milliard de dollars provenaient des ventes de véhicules. Le chiffre d'affaires a augmenté de 231.3 % d'une année sur l'autre. Li a enregistré une perte nette de 3 millions de dollars au troisième trimestre, ainsi qu'une consommation de trésorerie de 71.5 millions de dollars.

L'histoire continue

Malgré la perte nette élevée, la direction de l'entreprise est optimiste quant à la rentabilité à l'avenir, affirmant qu'une combinaison d'augmentation de la production, d'exécution efficace et de gestion des coûts permet à l'entreprise d'atteindre « le point d'inflexion de sa rentabilité ».

Miu de DBS convient que Li a beaucoup à faire et pense également que la société se dirige vers sa première année rentable. Elle écrit : « Li Auto est le premier équipementier automobile à tirer parti de la technologie EREV pour percer dans l'industrie hautement compétitive des véhicules électriques avec des performances de vente remarquables, malgré une courte histoire d'exploitation. La société vise à lancer son premier modèle de véhicule électrique à batterie (BEV) en 2023, créant ainsi son deuxième pilier de croissance à long terme… La société devrait devenir rentable au cours de l'exercice 23 - la première parmi les start-ups purement électriques en Chine.

En regardant vers l'avenir et en mettant quelques chiffres derrière ses commentaires, Miu évalue les actions comme un achat et fixe un objectif de cours de 29 $, suggérant un potentiel de hausse sur un an d'environ 43 %. (Pour voir le palmarès de Miu, cliquez ici )

Dans l'ensemble, il y a 7 analyses récentes d'analystes au dossier pour Li Auto, et elles incluent 6 achats contre une seule prise pour une note consensuelle d'achat fort. L'action se vend 21.36 $ et a un objectif de cours moyen de 30.04 $, ce qui implique un gain d'environ 48 % au cours de l'année à venir. (Voir les prévisions de l'action LI)

Nio, Inc. (NIO)

La prochaine étape est Nio, une autre des principales sociétés chinoises de véhicules électriques. Nio travaille sur des véhicules électriques alimentés par batterie depuis ses débuts et effectue des livraisons de véhicules depuis 2018. Actuellement, la société propose 6 modèles grand public sur le marché, notamment des berlines, des coupés et des SUV. En plus de la production et de la livraison de véhicules, la société propose également la division NioPower, offrant Batter-as-a-Service pour les propriétaires de véhicules électriques. BaaS applique le modèle populaire « en tant que service » du monde du logiciel au matériel du véhicule, permettant aux clients de choisir des options rapides et économiques pour échanger des batteries entières et garder leurs véhicules complètement chargés.

Le mois dernier, Nio a annoncé des chiffres de livraison solides, de 14,178 106,671 véhicules pour novembre et 11 2022 pour les 30 premiers mois de 31. Ces chiffres représentaient des gains annuels de 273,741 % et XNUMX % respectivement. Depuis le début des livraisons de véhicules, Nio a livré un total de XNUMX XNUMX véhicules électriques.

Les chiffres élevés des livraisons de novembre ont suivi les chiffres solides du 3T22. La société a enregistré un chiffre d'affaires de 1.83 milliard de dollars pour le trimestre, en hausse de 38 % en glissement annuel et de 24 % en séquentiel. Le chiffre d'affaires du troisième trimestre a été soutenu par des livraisons de véhicules trimestrielles totalisant 3 31,607, en hausse de 29 % en glissement annuel. Les livraisons de Q3 comprenaient 22,859 8,748 modèles de SUV et 30 XNUMX berlines électriques. Malgré les revenus solides, Nio fonctionne actuellement à perte, de XNUMX cents par action diluée.

Bien que Nio n'ait pas encore affiché de bénéfice net, la société est devenue rentable - au niveau brut - dès le 2T20. Au troisième trimestre de cette année, le bénéfice brut s'est élevé à 243.9 millions de dollars. Il s'agit d'une baisse de près de 13 % sur un an, mais qui représente un gain de 29 % par rapport au 2T22.

Dans sa note sur Nio, Miu note que le BaaS et le pipeline de conception "robuste" sont tous deux positifs pour les revenus globaux. En outre, l'analyste dit que nous devrions nous attendre à ce que de fortes ventes augmentent la rentabilité au début de l'année prochaine, les finances s'améliorant grâce à l'expansion des revenus et des marges.

"Alors que les fermetures pandémiques et l'inflation des matières premières ont affecté ses opérations du 2T au 3T22", a poursuivi Miu, "nous prévoyons une amélioration de la marge brute des véhicules FY23F sur l'expansion de l'échelle et l'amélioration du mix. En outre, les mesures de relance visant à soutenir l'industrie automobile NEV (véhicule à énergie nouvelle) devraient être positives pour les ventes. Enfin, l'amélioration de la chaîne d'approvisionnement et de la logistique des pièces et composants automobiles devrait faciliter la production de véhicules électriques. »

À cette fin, Miu a placé une cote d'achat sur les actions NIO, avec un objectif de cours de 16 $ qui indique un potentiel d'appréciation de l'action d'environ 30 % au cours de l'année à venir.

Au total, ce fabricant de véhicules électriques innovant a recueilli 12 avis des analystes de Wall Street, avec une répartition de 8 achats et 4 prises donnant au titre sa note consensuelle d'achat modéré. Les actions sont au prix de 12.65 $ et ont un objectif de cours moyen de 16.81 $, suggérant une hausse de 33 % à l'horizon d'un an. (Voir les prévisions de l'action NIO)

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Avertissement: Les opinions exprimées dans cet article sont uniquement celles des analystes en vedette. Le contenu est destiné à être utilisé à des fins d'information uniquement. Il est très important de faire votre propre analyse avant de faire tout investissement.