Le PDG de Tesla, Elon Musk, a récemment fait plusieurs promesses, notamment la production du Cybertruck tant attendu et la recherche d'un remplaçant pour le haut dirigeant de Twitter.
Les investisseurs devront probablement attendre la journée des investisseurs de Tesla en mars, où Musk pourrait révéler davantage sa stratégie pour stimuler les ventes du constructeur de véhicules électriques.
Cybertruck pourrait être vendu en 2023 Le taureau et investisseur de Tesla, Gary Black, estime que Tesla effectuera des livraisons de Cybertruck fin 2023 et estime 10,000 1.9 livraisons de camions dans le cadre de son estimation globale de 2023 million de livraisons pour XNUMX.
Musk a déclaré que la production du Cybertruck pourrait enfin être prête et que les camions pourraient être vendus aux consommateurs au milieu ou à la fin de 2023.
Après des années d'attente, la production devrait démarrer à l'usine Tesla d'Austin, au Texas, en juin. Les choses semblent être sur la bonne voie, selon le concepteur en chef des véhicules Franz von Holzhausen. Il vient de dévoiler quelques fonctionnalités du Cybertruck et promet de grosses surprises.
Von Holzhausen rassure les fans de Cybertruck sur le fait que la conception est terminée. "Le Cybertruck est-il terminé du point de vue de la conception", lui a-t-on demandé sur le podcast Ride the Lightning avec Ryan McCaffrey.
L'épisode a été diffusé le 15 janvier. "Ouais!" il a répondu, mais a ajouté que le crayon n'est pas complètement enfoncé.
Musk a dévoilé pour la première fois le prototype de camionnette électrique en novembre 2019 lors d'un événement promotionnel à Los Angeles.
Le 24 novembre 2019, Musk a déclaré que Tesla avait déjà reçu au moins 187,000 XNUMX commandes pour le Cybertruck, soit cinq jours après le dévoilement du véhicule.
Depuis l'acquisition de Twitter par Musk pour 44 milliards de dollars, il s'est concentré sur l'augmentation de revenus pour la société de médias sociaux.
Les investisseurs de Tesla veulent que le milliardaire se concentre sur l'amélioration des ventes de la société de véhicules électriques. Musk a déclaré en 2022 qu'il quitterait son poste de PDG de Twitter lorsqu'il trouverait un remplaçant.
Tesla se compose de 9.2% de Black's Future Fund Active ETF FFND au 17 janvier. Le fabricant de véhicules électriques a connu un terrible quatrième trimestre en raison du «bruit» de Twitter et de l'impact de la baisse de la production de son usine en Chine, a-t-il déclaré.
"J'aimerais savoir quand il annoncera un PDG pour Twitter", a déclaré Black.
Future Fund ETF, qui a été lancé en août 2021, a acheté plus d'actions de Tesla la semaine dernière à 105 $ par action, mais Black n'a pas divulgué le nombre d'actions.
La marque de Tesla n'a pas « pris un coup » malgré les inquiétudes que Musk se soit concentré uniquement sur Twitter après avoir privatisé la société en octobre, a-t-il déclaré.
Lorsque la faveur de Teslas a chuté, Musk n'a pas continué à tweeter des positions conservatrices, a déclaré Black.
"Elon est un gars intelligent et a appris à arrêter de tweeter des opinions plus conservatrices", a-t-il déclaré. «Vous ne voulez pas que votre marque soit affectée par vos opinions plus à droite, surtout si votre franchise client est surindexée aux démocrates respectueux du climat. Cela les agace. »
L'exécutif numéro deux de Tesla Selon Reuters, le directeur général de Tesla en Chine, Tom Zhu, a été promu à la tête des usines de production et des opérations de vente du fabricant de véhicules électriques aux États-Unis en Europe et en Amérique du Nord.
Zhu est "très bien considéré et a construit une grande entreprise en Chine", a déclaré Black. "Il sera intéressant de voir comment il dirige l'entreprise américaine."
Tesla a raté son objectif de livraison 2022 et Musk a fortement baissé les prix de ses deux modèles phares : la berline d'entrée de gamme Model 3 et le SUV Model Y, qui constituent 95 % de ses livraisons 2022.
La baisse des prix oscille entre 6 % et 20 % et deux modèles sont éligibles pour bénéficier du nouveau crédit d'impôt fédéral américain de 7,500 XNUMX $.
Les baisses de prix étaient nécessaires même si elles auront un impact sur les marges bénéficiaires à court terme, a déclaré Black.
"Ils devaient faire quelque chose pour obtenir une croissance du volume", a-t-il déclaré. « Il est difficile de dire s'ils étaient trop. Ils avaient besoin de le faire.
Les baisses de prix aux États-Unis et en Chine portent les "empreintes digitales de Zhu", a déclaré Black.
Zhu en tant que deuxième dirigeant le plus en vue de Tesla est un élément positif pour l'entreprise.
"Son bilan parle de lui-même, en supposant qu'il puisse faire la même chose aux États-Unis", a-t-il déclaré.
Musk devrait concentrer ses efforts sur Tesla puisque la valeur de son action a chuté de 65 % l'an dernier.
"Nous ne voulons pas voir Elon aller nulle part", a déclaré Black. « Il a amené l'entreprise là où elle est. Nous voulons qu'il reste.
Révélations de la journée des investisseurs Black et de nombreux autres investisseurs veulent que Musk utilise le stock de liquidités accumulé par Tesla pour racheter des actions de la société.
En 2022, Tesla a produit 9 milliards de dollars de libre circulation des capitaux , selon FactSet.
Les données qui montrent que la marque de Tesla n'a pas été affectée par l'impact de l'accord Twitter pourraient améliorer la valorisation de l'entreprise, a déclaré Black, qui a un objectif de prix de 370 $ en 12 mois.
Faire la lumière sur la question de savoir si Tesla construira des Gigafactories dans des pays comme le Mexique ou le Mexique stimulerait les ventes.
"S'ils veulent vendre 10 millions de véhicules d'ici 2030 par an, ils ont besoin de 10 Gigafactories qui produisent 1 million" de véhicules chacune puisque l'usine de Fremont n'en produit que 600,000 250,000 chaque année tandis que les usines de Berlin et d'Austin en fabriquent XNUMX XNUMX chacune, a-t-il déclaré. .
Les mégapacks ou les unités de stockage de batteries de Tesla pourraient générer un bénéfice supplémentaire de 2 milliards de dollars par an si 5,000 0.50 unités étaient vendues à XNUMX dollar par action, a-t-il déclaré.
Les capacités de fabrication de Lathrop, en Californie, pour les Megapacks ont été mises en ligne au cours du troisième trimestre et sont destinées à être vendues aux services publics
"Elon est un penseur à long terme", a ajouté l'investisseur.
Le conseil d'administration de Tesla a besoin d'un taux de croissance "réaliste" Black, associé directeur de Future Fund, a déclaré qu'il "adorerait voir le conseil d'administration réagir à ce qui est arrivé à l'action", car la croissance à long terme de Tesla suscite des inquiétudes.
Le conseil d'administration doit "proposer un taux de croissance plus réaliste comme 35%, pas 50%", a-t-il déclaré.
Le conseil d'administration de Tesla devrait également "reconnaître" que l'entreprise est désormais confrontée à une restriction de la demande plus qu'à une contrainte d'offre et devrait se concentrer sur des domaines tels que la publicité et les relations publiques afin que l'entreprise atteigne une valorisation de 3 2030 milliards de dollars d'ici XNUMX.
"Ils doivent reconnaître que le monde a changé et ne peut plus avoir cette mentalité", a-t-il déclaré.
Tesla s'est appuyé sur la vente de voitures de bouche à oreille au lieu d'avoir un gros budget publicitaire comme ses concurrents. L'entreprise n'a pas d'équipe de relations publiques pour répondre aux questions des médias.
La société devrait également se concentrer sur l'augmentation de l'éducation sur la sécurité des véhicules de Tesla, car cela pourrait augmenter la valeur de la marque alors que "la conduite entièrement autonome devient de plus en plus la norme", a-t-il déclaré. «Ils pourraient faire un meilleur travail.
Source : https://www.thestreet.com/technology/cybertruck-could-boost-revenue-says-big-tesla-investor?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo