Cummins promeut Jennifer Rumsey au poste de PDG alors que le géant du diesel cherche une refonte des technologies propres

Le plus grand fabricant de moteurs diesel pour camions et véhicules utilitaires lourds veut être un acteur majeur sur le marché mondial en pleine croissance des véhicules utilitaires électriques et à hydrogène propres. La nouvelle PDG, Jennifer Rumsey, qui succèdera au chef de longue date Tom Linebarger dans ce rôle, dirigera cette charge.

Rumsey, actuellement présidente et directrice de l'exploitation du fabricant basé à Columbus, dans l'Indiana, commencera son nouveau travail le 1er août. Elle sera la première femme à diriger Cummins depuis sa fondation en 1919 et seulement son septième PDG en plus d'un siècle. Linebarger, qui dirige l'entreprise depuis 2012, deviendra président exécutif et restera également président du conseil d'administration.

Au cours de sa décennie à la tête de Cummins et même avant cela, Linebarger a commencé à regarder au-delà de l'activité diesel principale de l'entreprise. Entre autres choses, il a créé sa division New Power qui se concentre sur la commercialisation de systèmes de piles à combustible, hybrides et à hydrogène pour camions, trains et autres véhicules lourds. Rumsey, 48 ans, a travaillé en étroite collaboration avec lui à ce sujet et a l'intention de poursuivre la transition vers des produits qui génèrent beaucoup moins d'émissions réchauffant le climat.

« Cette transition ne va pas être facile. Il y a encore des progrès significatifs dans certaines de ces technologies nécessaires pour être viables pour nos applications - les technologies qui peuvent vous mener jusqu'à zéro », a déclaré Rumsey. Forbes. Pour les batteries et les systèmes à hydrogène en particulier, "une importante construction d'infrastructures doit avoir lieu", a-t-elle déclaré.

Originaire de l'Indiana, Rumsey travaille pour Cummins depuis 2000, après avoir passé un an en tant que chef de groupe travaillant sur les piles à hydrogène pour Nuvera. Elle est titulaire de diplômes en génie mécanique de l'Université Purdue de l'Indiana et du Massachusetts Institute of Technology.

En assumant ce nouveau rôle, Rumsey rejoint Mary Barra de General Motors en tant que l'une des rares entreprises industrielles mondiales à être dirigée par une femme. Et comme Barra, qui pousse GM à devenir l'un des meilleurs vendeurs de véhicules de tourisme à zéro émission, elle veut positionner Cummins pour voir le genre de domination dans les systèmes électriques et à hydrogène qu'elle a atteint dans le diesel.

La société vend environ 1 million de moteurs par an, principalement du diesel, qui alimentent des camions, des bateaux, des trains, des équipements miniers, des véhicules militaires et des générateurs. Cummins a réalisé un bénéfice net de 2.1 milliards de dollars l'an dernier sur des ventes de 24 milliards de dollars. Sur ce total, son unité New Power n'a contribué qu'à 108 millions de dollars de revenus en 2021. La société doit publier ses résultats du deuxième trimestre et du premier semestre le 2 août.

Cummins termine également une $ 3.7 milliards d'acquisition du fabricant de composants automobiles Meritor a annoncé au début de cette année et il pourrait y avoir d'autres accords à venir, a déclaré Rumsey, sans identifier de cibles potentielles.

"Nous continuons d'évaluer d'autres acquisitions qui ont du sens pour compléter certaines des technologies clés dont nous pourrions avoir besoin", a-t-elle déclaré. "Nous ferons des acquisitions quand et si elles ont du sens."

Linebarger a déclaré que Rumsey était la clé de la gestion des opérations mondiales de Cummin en tant que COO, en particulier au cours de l'année écoulée, car les problèmes de la chaîne d'approvisionnement et la hausse des prix des matières premières sont devenus de gros maux de tête, et est bien adapté pour faire avancer les choses.

(Pour en savoir plus sur Linebarger et Cummins, voir : Comment le géant diesel Cummins pourrait battre Tesla dans la bataille des moteurs verts)

"Jen est un talent unique dans une génération et le bon leader pour Cummins", a déclaré Linebarger lors d'une webdiffusion. "Elle a été ma partenaire dans le développement de la stratégie Destination Zero, qui définit comment la décarbonation de notre industrie sera une opportunité de croissance significative pour Cummins."

Les actions de la société ont chuté de 1.8 % jeudi à 196.09 $ à New York.