Le trafic aérien chinois chute de 50 % en glissement annuel, ce qui fait de l'Asie-Pacifique la plus grande région de voyage au monde

Le trafic aérien chinois chute de 50 % en glissement annuel, ce qui fait de l'Asie-Pacifique la plus grande région de voyage au monde

Les restrictions strictes de Covid-19 en Chine réduisent la flexibilité de l'économie, les touristes de vacances et les vols en général étant bien inférieurs par rapport aux jours pré-pandémiques. 

Les données les plus récentes du Center for Aviation (CAPA) montre que l'Asie-Pacifique ne sera pas la plus grande région touristique du monde d'ici la fin de cette année, car les voyages en Europe la dépasseront et couronneront le vieux continent comme la plus grande région touristique en 2022.

Pendant ce temps, dans un après Twitter, Bloomberg Le meilleur prévisionniste, Christophe Barraud, a souligné que le trafic aérien en Chine s'effondrait à nouveau, avec une baisse du nombre de vols de près de 50 % d'une année sur l'autre (YoY), principalement en raison de nouvelles mesures restrictives après la Golden Week.  

Trafic aérien en Chine. Source : Gazouillement 

Numéros jeu

Alors que l'aviation en Chine est en baisse de plus de 48 % par rapport aux niveaux d'avant la pandémie, l'aviation en Europe a récupéré environ 85 % des niveaux d'avant la pandémie, selon les données récupérées par  audacieux de Aéroportrtia

En 2019, 3.38 milliards de passagers ont été enregistrés dans les aéroports d'Asie-Pacifique, alors que les prévisions actuelles indiquent que "seulement" 1.84 milliard de passagers passeront par ces aéroports d'ici la fin de l'année.  

Pendant ce temps, le vice-président régional pour l'Asie-Pacifique, Philip Goh, a affirmé que 73 à 74% du trafic pré-pandémique devrait revenir d'ici la fin de cette année. Bien que cette nouvelle estimation soit légèrement supérieure aux 70 à 73% de reprise précédemment prévus, Goh dit que la Chine est accablée par des problèmes de main-d'œuvre et des vents contraires économiques. 

Xie Xingquan, vice-président régional de l'IATA pour l'Asie du Nord, qui couvre la Chine continentale, a déclaré que la reprise devrait se faire par le biais des voyages internationaux, et pas seulement nationaux, car la Chine était également un énorme générateur de voyages internationaux et que le pays devrait reprendre ce rôle. à l'avenir.   

Les touristes chinois restent chez eux

La semaine de vacances de la fête nationale (Golden Week) scie an afflux de 422 millions de voyages touristiques à travers la Chine, soit 18.2 % de moins que l'année dernière, ne représentant que 60.7 % des niveaux de voyage d'avant Covid 2019. De plus, les touristes ont dépensé 40.37 milliards de dollars, en baisse de 26.2 % sur un an et seulement 44.2 % de ce qui a été dépensé pendant les jours pré-pandémiques de 2019. 

De plus, les touristes chinois ont préféré des voyages plus courts, se concentrant sur des zones plus ouvertes comme les parcs de banlieue, la campagne et les parcs urbains, probablement en raison des restrictions strictes de Covid et de moins de monde dans ces espaces plus ouverts. 

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Source : https://finbold.com/chinas-air-traffic-drops-50-yoy-making-asia-pacific-no-longer-worlds-largest-travel-region/