ChargePoint (NYSE : CHPT) s'associera à Mercedes Benz pour construire un réseau de recharge haute puissance en Amérique du Nord. L'objectif principal est d'établir un réseau de plus de 400 hubs à travers l'Amérique du Nord avec plus de 2,500 2027 chargeurs haute puissance d'ici XNUMX.
Le projet prévoyait de fournir des chargeurs qui fonctionneront en « plug and charge », ce qui permettra à la borne de recharge d'interagir directement avec le véhicule. Cela aura un impact sur diverses industries connexes et révolutionnera l'industrie.
Plus tôt, ChargePoint a révélé qu'Eric Sidle quittera ses fonctions de directeur de la technologie, à compter du 31 janvier. De plus, le directeur de la clientèle et des opérations, Rick Wilmer, prendra la relève en tant que nouveau directeur des opérations. Ce changement dans la hiérarchie supérieure peut affecter le nouveau projet et l'entreprise dans son ensemble dans une perspective plus large.
Initiative et défis
Étant donné que ChargePoint Holdings Inc. est un fournisseur de solutions de technologie de recharge de véhicules électriques (VE) et vend du matériel de recharge de réseau, des services cloud et d'autres solutions aux clients, son nouveau projet aura un impact important sur l'industrie des VE, le secteur de la fabrication de batteries et l'électricité. secteur.
Le secteur automobile en constante évolution est passé à la base des véhicules électriques et a depuis gagné en notoriété grâce à son approche conservatrice écologique.
Conte de prix CHPT
Les prix du CHPT forment une tendance parallèle à la baisse et marquent des sommets plus bas. Le volume récent a rencontré de fortes ventes, en raison de l'annonce d'un changement de direction. Le scénario actuel suggère que les prix se redressent et font allusion à une hausse future due au nouveau projet. Le 20-EMA se situe juste au-dessus du prix et, une fois revendiqué, peut fixer les prix dans un élan haussier.
Une course haussière peut être anticipée si le prix actuel de 8.92 $ dépasse le niveau de rupture de 9.68 $. La hausse prévue peut aller jusqu'à 13.00 $ et si elle se poursuit pendant longtemps, elle peut même dépasser 45.00 $. Le RSI occupe une place dans la bande inférieure montrant la domination du vendeur, se transformant en acheteur. Le MACD enregistre une participation égale des vendeurs et des acheteurs, se relayant pour bénéficier des changements de prix.
Conclusion
Le projet proposé peut influencer l'essor de l'industrie des véhicules électriques et entraîner des secteurs connexes. Cela peut également inspirer des marques abordables comme FORD à se joindre à la mission et à fournir des véhicules réalisables dans des secteurs similaires. Cela pourrait amplifier l'évolution et faire émerger de nouvelles technologies comme les véhicules électriques aériens, etc. Les investisseurs du CHPT peuvent surveiller la zone de cassure de 9.68 $.
Niveaux techniques
Niveaux de support: 8.24 $ et 7.24 $
Niveaux de résistance: 12.08 $ et 13.72 $
Clause de non-responsabilité
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Andrew est un développeur de blockchain qui a développé son intérêt pour les crypto-monnaies pendant ses études post-diplôme. Il est un fin observateur des détails et partage sa passion pour l'écriture tout en étant développeur. Ses connaissances en backend sur la blockchain l'aident à donner une perspective unique à son écriture
Source : https://www.thecoinrepublic.com/2023/01/06/chargepoint-to-charge-the-ev-industry-with-this-collaboration/