- ChargePoint Holdings n'a pas atteint son estimation de revenus pour le troisième trimestre 3.
- L'industrie des véhicules électriques peut aider l'entreprise à se développer considérablement à l'avenir.
- L'action CHPT se négociait au prix du marché de 11.64 $.
ChargePoint accuse un retard dans ses revenus au troisième trimestre
Les véhicules électriques offriront sans aucun doute un avenir meilleur et respectueux de l'environnement, mais ils nécessitent un cadre solide pour une transition en douceur. ChargePoint Holdings (NYSE : CHPT), un fournisseur d'infrastructures pour véhicules électriques, fait de son mieux pour en faire une réalité. La société a récemment révélé ses résultats du troisième trimestre de cette année, affichant des revenus inférieurs aux estimations. L'action CHPT se négociait actuellement au prix du marché de 11.64 $, en baisse de plus de 4 % au cours des dernières 24 heures.
Pourtant, la société a généré de meilleurs revenus par rapport au trimestre précédent. Ils ont généré 132.3 millions de dollars avec une surprise (5.26%). Bien que les chiffres n'aient pas répondu aux attentes, l'organisation a mieux performé chaque trimestre cette année. Ils ont généré 81.63 millions de dollars au cours du premier trimestre 1 et 2022 millions de dollars au trimestre suivant.
ChargePoint Holdings a conclu un accord avec Nikola, un fabricant de véhicules électriques à batterie utilitaires lourds, pour fournir une infrastructure de recharge à la flotte de l'entreprise. La société s'est également associée à Goldman Sachs Renewable Power en mars 2022 pour fournir des solutions de recharge de VE supérieures.
Analyse du cours de l'action CHPT
L'action CHPT a affiché une tendance baissière constante au cours des trois derniers mois. L'action s'échangeait autour de 19 $ en septembre 2022. Le graphique montre une baisse des niveaux de résistance de 16 $ à 14 $. Actuellement, il maintient une zone de support autour de 1-0.5 $ à 11.5 $, similaire à juillet 2022.
La demande de véhicules électriques augmente et plusieurs entreprises ont déjà fait une incursion dans le domaine. Les experts estiment que ce secteur peut devenir une industrie de 1.1 billion de dollars d'ici 2030 avec un TCAC de 23 %, soit plus que la capitalisation boursière actuelle de la cryptographie. Tesla (NASDAQ : TSLA) est actuellement la plus grande entreprise du secteur avec une capitalisation boursière de 606 milliards de dollars.
Rivian Automotives (NASDAQ : RIVN), un autre fabricant de véhicules électriques, a conclu un accord avec Tenneco pour améliorer ses camionnettes R1T et ses SUV R1S. En dehors de cela, les industries automobiles grand public se concentrent également sur la demande croissante de véhicules électriques, notamment Ford, Chevrolet, Nissan, etc.
Nissan a lancé Nissan Leaf, le véhicule électrique le moins cher de sa flotte, qui coûte environ 27,400 2520 $. Chevrolet Bolt qui fournit 150 miles par charge. Ford a sa Mustang Mach-E, Ford a sa propre flotte de séries F-2022 avec une camionnette Lightning lancée au printemps XNUMX.
Compte tenu de l'empreinte carbone laissée par les véhicules traditionnels, l'industrie automobile se tournera vers les véhicules électriques. Des entreprises comme ChargePoint peuvent profiter de la situation pour montrer leur potentiel à offrir une infrastructure robuste pour ces véhicules.
Source : https://www.thecoinrepublic.com/2022/12/04/chargepoint-holdings-shows-improved-revenue-despite-failed-expectations/