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Taille du texte Contemporary Amperex Technology est le plus grand et le plus précieux fabricant de batteries. Qilai Shen / Bloomberg Le géant des batteries pour véhicules électriques Technologie Amperex contemporaine pourrait préparer sa première usine destinée à approvisionner les constructeurs automobiles nord-américains.Bloomberg rapporté dimanche que l'entreprise, mieux connue sous le nom de CATL, était susceptible de construire une usine au Mexique pour desservir les constructeurs automobiles nord-américains, dont Ford Motor (ticker: F) et Tesla (TSLA). Ford a refusé de commenter, tandis que Tesla et CATL n'a pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires.Une usine mexicaine serait une tête de pont sur le marché nord-américain des véhicules électriques, aidant CATL à défendre sa position dominante. CATL est le plus grand fabricant mondial de batteries pour véhicules électriques, avec une part de marché de plus de 33 %, selon SNE Research. Elle dispose de 10 sites de production : neuf en Chine et un à Erfurt, en Allemagne. Le Mexique pourrait être le premier pour le continent nord-américain.Les véhicules électriques représentent une part plus importante des ventes de voitures neuves en Chine et en Europe qu'en Amérique du Nord, mais cela devrait changer dans les années à venir à mesure que les modèles de véhicules électriques prolifèrent. Selon l'analyste de Bank of America, John Murphy, près de 100 lancements de nouveaux modèles de véhicules électriques sont prévus en Amérique du Nord entre 2023 et 2026. C'est plus que ce qui est prévu pour les véhicules à moteur à essence.Tous ces véhicules électriques nécessiteront des batteries. Les constructeurs automobiles, ainsi que d'autres fabricants de batteries tels que SK Innovation (096770.Corée) et Panasonic (6752.Japan) ont annoncé assez de batterie capacité de faire environ 10 à 2022 millions de véhicules électriques par an. Cette capacité est mise en ligne, très approximativement, entre 2026 et XNUMX.La plupart des constructeurs automobiles construisent une partie de leur propre capacité, seuls ou en partenariat avec des fabricants de batteries, mais continueront d'acheter directement auprès des fabricants de batteries eux-mêmes. C'est une stratégie d'approvisionnement double.Tesla « dit essentiellement aux fournisseurs de partir littéralement. Autant que vous pouvez gagner, nous prendrons », a déclaré le PDG Elon Musk lors de l'assemblée annuelle des actionnaires de sa société en octobre 2021. Musk a également appelé les batteries la nouvelle huile, soulignant la logique derrière ses efforts pour sécuriser autant que possible l'approvisionnement des activités de véhicules et d'alimentation de secours stationnaires de Tesla.Maintenant, il semble que CATL entre dans cette mêlée.CATL est le plus grand fabricant de batteries. C'est aussi la plus précieuse, avec une capitalisation boursière d'environ 200 milliards de dollars. C'est autant que General Motors (GM), Ford, parent de Chrysler stellante (STLA), SK Innovation , Panasonic , et le fabricant de piles LG Chem (051910.Corée) combinés. L'action CATL a gagné 3.5 % dans le commerce extérieur. Les actions de Tesla, Ford et GM ont augmenté d'environ 2 %, 1.9 % et 0.9 %, respectivement, dans les échanges avant commercialisation. Contrats à terme sur le S & P 500 ainsi que Dow Jones Industrial Average ont augmenté d'environ 1 % et 0.9 %, respectivement.Écrivez à Al Root à [email protected]
Qilai Shen / Bloomberg
Le géant des batteries pour véhicules électriques
Technologie Amperex contemporaine pourrait préparer sa première usine destinée à approvisionner les constructeurs automobiles nord-américains.
Bloomberg rapporté dimanche que l'entreprise, mieux connue sous le nom de CATL, était susceptible de construire une usine au Mexique pour desservir les constructeurs automobiles nord-américains, dont
Ford Motor (ticker: F) et
Tesla (TSLA). Ford a refusé de commenter, tandis que
Tesla et CATL n'a pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires.
Une usine mexicaine serait une tête de pont sur le marché nord-américain des véhicules électriques, aidant CATL à défendre sa position dominante. CATL est le plus grand fabricant mondial de batteries pour véhicules électriques, avec une part de marché de plus de 33 %, selon SNE Research. Elle dispose de 10 sites de production : neuf en Chine et un à Erfurt, en Allemagne. Le Mexique pourrait être le premier pour le continent nord-américain.
Les véhicules électriques représentent une part plus importante des ventes de voitures neuves en Chine et en Europe qu'en Amérique du Nord, mais cela devrait changer dans les années à venir à mesure que les modèles de véhicules électriques prolifèrent. Selon l'analyste de Bank of America, John Murphy, près de 100 lancements de nouveaux modèles de véhicules électriques sont prévus en Amérique du Nord entre 2023 et 2026. C'est plus que ce qui est prévu pour les véhicules à moteur à essence.
Tous ces véhicules électriques nécessiteront des batteries. Les constructeurs automobiles, ainsi que d'autres fabricants de batteries tels que
SK Innovation (096770.Corée) et
Panasonic (6752.Japan) ont annoncé assez de batterie capacité de faire environ 10 à 2022 millions de véhicules électriques par an. Cette capacité est mise en ligne, très approximativement, entre 2026 et XNUMX.
La plupart des constructeurs automobiles construisent une partie de leur propre capacité, seuls ou en partenariat avec des fabricants de batteries, mais continueront d'acheter directement auprès des fabricants de batteries eux-mêmes. C'est une stratégie d'approvisionnement double.
Tesla « dit essentiellement aux fournisseurs de partir littéralement. Autant que vous pouvez gagner, nous prendrons », a déclaré le PDG Elon Musk lors de l'assemblée annuelle des actionnaires de sa société en octobre 2021. Musk a également appelé les batteries la nouvelle huile, soulignant la logique derrière ses efforts pour sécuriser autant que possible l'approvisionnement des activités de véhicules et d'alimentation de secours stationnaires de Tesla.
Maintenant, il semble que CATL entre dans cette mêlée.
CATL est le plus grand fabricant de batteries. C'est aussi la plus précieuse, avec une capitalisation boursière d'environ 200 milliards de dollars. C'est autant que
General Motors (GM), Ford, parent de Chrysler
stellante (STLA),
SK Innovation ,
Panasonic , et le fabricant de piles
LG Chem (051910.Corée) combinés.
L'action CATL a gagné 3.5 % dans le commerce extérieur. Les actions de Tesla, Ford et GM ont augmenté d'environ 2 %, 1.9 % et 0.9 %, respectivement, dans les échanges avant commercialisation. Contrats à terme sur le
S & P 500 ainsi que
Dow Jones Industrial Average ont augmenté d'environ 1 % et 0.9 %, respectivement.
Écrivez à Al Root à [email protected]
Source : https://www.barrons.com/articles/catl-ev-batteries-north-america-51658147342?siteid=yhoof2&yptr=yahoo