Le capital A bénéficiera d'une économie resserrée: le PDG Tony Fernandes

Malgré flambée des prix du pétrole ainsi que affaiblissement des devises, les perspectives pour l'aviation restent positives en raison d'une demande "extrêmement forte", a déclaré Tony Fernandes, PDG de la société mère d'AirAsia, Capital A.

"Nous cherchons à ajouter 20 avions supplémentaires à la flotte pour la première fois depuis très, très longtemps, même avant Covid", a-t-il déclaré vendredi à "Squawk Box Asia" de CNBC. 

Ce qui serait un "problème", cependant, est de remettre la flotte du groupe d'aviation hors maintenance, a ajouté Fernandes.

"Dans AirAsia, nous avons 205 avions et dans AirAsia X, nous avons environ 20 avions... obtenir des créneaux et évidemment les préparer pour le service a été un grand défi." 

Les perspectives positives surviennent malgré les réactions négatives du marché à La démission de Fernandes en tant que PDG du groupe AirAsia X cette semaine. AirAsia X est la branche de vols économiques long-courriers d'AirAsia. 

AirAsia X les actions ont chuté après l'annonce du 31 octobre et les pertes depuis le développement s'élevaient toujours à environ 5% vendredi matin.

"Malheureusement, tout ce que je fais est démesuré. J'y suis allé [AirAsia X] pendant une courte période… J'y suis juste allé pour lancer une compagnie aérienne qui aurait été fortement restructurée et était en hibernation », a déclaré Fernandes. 

AirAsia X est passé au statut PN17 en octobre 2021, une désignation délivrée par Bursa Malaisie aux entreprises en difficulté financière. Ces entreprises peuvent être radiées si leur situation financière ne s'améliore pas. 

« Je pense qu'on sort du PN17. Alors que j'étais très contre, je pensais que c'était dur de nous mettre en PN17… en fait, nous avons transformé le négatif en positif.

Au cours de son mandat de quatre mois, Fernandes a créé une entreprise de fret dans AirAsia X, qui, selon lui, a contribué «environ 20% des revenus de la compagnie aérienne pendant la pandémie » et continuera de jouer un rôle essentiel dans sa reprise. 

Il a ajouté qu'AirAsia X dispose désormais d'une "assise très solide" et d'une meilleure structure de coûts.

Fernandes a déclaré à CNBC qu'il se concentrait désormais sur le plus grand Majuscule A groupe et « libérer sa valeur réelle ».

Il a ajouté qu'il y aurait une nouvelle société holding "très bientôt", qui contiendrait tous les services aéronautiques, y compris sa société d'ingénierie Asia Digital Engineering, la marque de restaurants Santan et sa branche de conseil. 

"Mon travail consiste maintenant à m'assurer que nous assurons la rentabilité, une bonne croissance des flux de trésorerie, que nous avons le bon financement pour tout cela et d'où nous étions … le ciel semble vraiment beau", a déclaré Fernandes. 

Même comme l'économie se resserre, Fernandes a déclaré qu'il n'était "pas inquiet" car Capital A en bénéficiera en tant que "fournisseur de valeur". 

"J'ai traversé de nombreux ralentissements de l'économie et les gens iront vers l'opérateur offrant le meilleur rapport qualité-prix", a-t-il ajouté. 

De plus, la pandémie a fourni une énorme opportunité avec la boom du commerce électronique, qui, selon Fernandes, est là pour rester.

"Même dans logistique, c'est un moment merveilleux pour nous de grandir. Pour la première fois de notre histoire, nous avons pris trois avions-cargos. 

Il a ajouté : « Il faut encore beaucoup de temps pour expédier des produits, même de Kuala Lumpur à Singapour. [Chez] AirAsia, nous le faisons en un jour maintenant. Et donc nous allons faire de la logistique point à point, changer tout le modèle, et nous voyons une énorme opportunité pour nous.