BrightDrop Electric Van conduit un record de 260 miles de New York à DC

BrightDrop, l'unité commerciale des véhicules utilitaires électriques de General Motors, a commencé les livraisons de son premier produit, le fourgon de livraison Zevo 600 en décembre 2021, 20 mois seulement après le lancement du développement du produit. Le premier lot de camionnettes a été livré à un dépôt Fedex en Californie. Récemment, un chauffeur Fedex a établi un record du monde Guinness en conduisant un Zevo 600 sur près de 260 miles pour effectuer une livraison.

Le Zevo 600 (anciennement connu sous le nom de EV600) est un fourgon de livraison d'une capacité de 600 pieds cubes et d'une autonomie revendiquée de 250 miles. Il est construit en utilisant les mêmes batteries Ultium et le même système de propulsion électrique que les autres véhicules électriques de nouvelle génération de GM tels que le GMC Hummer EV et le Cadillac Lyriq. Lors de son annonce en janvier 2021, Fedex a été identifié comme le premier client avec une commande de 500 unités. Les 150 premières fourgonnettes sont toutes déployées dans le sud de la Californie, où elles auront de la compagnie sur les routes de la flotte d'essai de fourgonnettes électriques Rivian d'Amazon.

Au moins une des camionnettes BrightDrop est utilisée dans la région de New York, qui était le point d'origine du chauffeur BrightDrop Stephen Marlin. Cette camionnette était chargée de produits de nettoyage durables de Full Circle, basé à New York. Marlin a conduit le van MOM's Organic Market à Washington DC avec quelques arrêts à Baltimore et Philadelphie pour capturer du contenu. L'ensemble du voyage a duré environ six heures avec un mélange de conduite en ville et sur autoroute.

Il s'agit d'un type de voyage atypique pour ce style de fourgonnette qui ne fonctionne généralement que dans les zones locales, mais il a démontré la capacité d'autonomie du Zevo 600. L'autonomie citée de 250 milles est environ le double de celle de concurrents comme le Rivian et le Ford e-Transit. offre. Selon Ford, 90 % des utilisateurs commerciaux de Transit parcourent moins de 76 miles par jour. Bien que le cas d'utilisation typique de BrightDrop soit probablement similaire, la plage de batterie supplémentaire offre une flexibilité pour garantir une plage utilisable suffisante pour prendre en charge des fonctionnalités telles que la climatisation dans les climats très chauds et le chauffage lors du fonctionnement pendant les mois d'hiver.

Le premier lot de Zevo 600 est fabriqué à la main dans une usine du Michigan, tandis que l'usine d'assemblage de GM à Ingersoll, en Ontario, est en cours de réoutillage. L'usine qui construit actuellement les Chevrolet Equinox et GMC Terrain devrait construire le Zevo 600 d'ici la fin de 2022. Le plus petit Zevo 400 suivra en 2023.