L'accord BP envoie le stock de charge de véhicules électriques coté au Nasdaq Montée en flèche du tritium

Tritium ainsi que BP ont conclu un contrat pluriannuel lié à la fourniture de chargeurs de véhicules électriques, dans le dernier exemple de la façon dont les majors de l'énergie cherchent à consolider leur position sur le marché en plein essor des véhicules électriques.

Selon un communiqué publié lundi par Tritium, l'accord portera initialement sur une commande d'"un peu moins de 1,000 XNUMX chargeurs" pour les marchés britannique, australien et néo-zélandais.

La société australienne Tritium, créée en 2001, est spécialisée dans le développement et la production de chargeurs rapides à courant continu pour les véhicules électriques. Les actions de la société cotée au Nasdaq ont augmenté de plus de 12% lundi et ont ouvert à plat mardi. Le titre est toujours en baisse d'environ 4% jusqu'à présent cette année.

Vers la fin du mois de mars, BP - qui est mieux connue pour sa production de pétrole et de gaz - a annoncé qu'elle investirait 1 milliard de livres sterling (environ 1.3 milliard de dollars) dans une infrastructure de recharge de véhicules électriques basée au Royaume-Uni sur une période de 10 ans.

BP a déclaré que l'argent "permettrait le déploiement de chargeurs plus rapides et ultra-rapides dans des endroits clés". La société a également déclaré que son activité de recharge, connue sous le nom de BP Pulse, "triplerait environ son nombre de points de recharge d'ici 2030".

L'annonce de BP est intervenue le jour même où le gouvernement britannique a publié sa stratégie d'infrastructure pour les véhicules électriques, qui prévoyait que le pays abriterait environ 300,000 2030 bornes de recharge publiques d'ici XNUMX "au minimum".

BP n'est pas le seul à tenter de poser un jalon sur le marché de la recharge des véhicules électriques. De retour en janvier, coquillage a annoncé l'ouverture d'un « EV Charging Hub » à Londres. Shell a déclaré avoir remplacé les pompes à essence et diesel sur le site par ce qu'elle a appelé des "points de recharge ultra-rapides".

La centrale aux combustibles fossiles vise l'installation de 50,000 XNUMX bornes de recharge sur rue d'ici le milieu de la décennie via sa filiale, Ubitricity.

Le besoin de nouvelles infrastructures de recharge au Royaume-Uni est susceptible de devenir de plus en plus pressant dans les années à venir, notamment parce que les autorités veulent arrêter la vente de nouvelles voitures et camionnettes diesel et essence d'ici 2030. À partir de 2035, le Royaume-Uni exigera toutes les nouvelles voitures et les camionnettes à zéro émission d'échappement.

Selon les chiffres de la Society of Motor Manufacturers and Traders publiés début avril, les nouvelles immatriculations de voitures électriques à batterie au Royaume-Uni ont atteint 39,315 78.7 en mars, soit une augmentation de XNUMX % en glissement annuel.

"Il s'agit du volume d'enregistrements de BEV le plus élevé jamais enregistré en un seul mois, et cela signifie qu'il y en a eu plus en mars 2022 que pendant toute l'année 2019", a déclaré le SMMT.