Il semble que des problèmes pour Boeing (NYSE : BA) les actionnaires ne sont pas encore terminés, car la société envisage de suspendre la production de l'avion Max 10. À savoir, Dave Calhoun, PDG de BA, a fait allusion à cette possibilité lorsqu'il a donné un interview pour la publication spécialisée Aviation Week.
Le plus gros problème semble être la loi sur la réforme de la sécurité et de la certification des aéronefs, promulguée par le Congrès américain fin 2020, qui oblige tous les avions certifiés à partir de 2023 à se conformer aux dernières réglementations sur les alertes d'équipage. Pendant ce temps, les avions de la compagnie font l'objet d'une surveillance accrue en raison de divers problèmes Boeing avait récemment.
Ceci, ainsi que la dette que la société a contractée pendant les verrouillages de Covid, semble pousser Calhoun vers la possibilité de mettre le Max 10 de côté.
«Nous finissons par devoir faire face à cette question. Si vous traversez les choses que nous avons traversées, les dettes que nous avons dû accumuler, notre capacité à réagir ou notre volonté de voir les choses même dans un monde sans -10 n'est pas si menaçant.
Graphique et analyse BA
Récemment, l'action des prix a réussi à clôturer au-dessus des 20 jours et 50 jours Moyennes mobiles simples (SMA), malgré une baisse de 33 % du titre depuis le début de l'année (YTD). De plus, la fourchette de négociation s'est établie entre 130 $ et 147 $ sur un volume de négociation réduit, indiquant peut-être un nouveau mouvement latéral.
D'autre part, les analystes évaluent les actions comme un achat solide, prédisant que le prix moyen au cours des 12 prochains mois pourrait atteindre 213.27 $, 53.35% de plus que le cours actuel de 139.07 $.
La rivalité fraternelle
En bref, le Max 10 semble représenter environ 15 % des commandes non exécutées de Boeing pour 737 jets ; cependant, la société produit et vend toujours les jets Max 8 et Max 9, qui transportent des clients dans le monde entier.
Il est possible que les clients qui souhaitent acheter le Max 10 passent à Airbus (OTCMKTS : EADSY) si l'avion est annulé.
Si cela se produit, cela représentera une autre victoire par Airbus sur son rival ; pourtant, BA a une importance stratégique pour les États-Unis, et un manque de commandes par des clients commerciaux pourrait être remplacé par des organismes gouvernementaux et militaires.
Quoi qu'il en soit, les actionnaires peuvent s'attendre à une plus grande volatilité des actions à court terme.
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Source : https://finbold.com/boeing-to-possibly-cancel-the-max-10-whats-next-for-ba-stock/