L'action Boeing est considérée comme un "achat fort" malgré la perte de l'accord avec la Chine au profit d'Airbus

Suite à l'annonce, le vendredi 1er juillet, par trois grandes compagnies aériennes chinoises de l'achat de 300 appareils à Airbus (OTCMKTS : EADSY), Boeing (NYSE : BA) semblait avoir une image négative de la situation.

Pendant ce temps, BA a exprimé sa déception que l'accord ait échoué en raison de "différences géopolitiques" entre les États-Unis et la Chine, affirmant que les différences entre les deux superpuissances nuisent à leurs affaires ; par conséquent, Boeing appelle à un dialogue entre les nations.  

D'autre part, la coopération aérienne entre la Chine et l'UE est l'un des principaux piliers de la coopération économique et commerciale entre les deux. Airbus a même une usine d'assemblage en Chine, il semble donc que cet accord soit évalué à plus de 37 milliards de dollars et soit apparemment l'un des plus importants jamais enregistrés par Airbus, plus à voir avec le travail accompli par Airbus et l'Europe qu'avec les différences politiques réelles entre les États-Unis et la Chine.

Graphique et analyse BA 

Actuellement, le titre de la société maintient sa dynamique baissière, clôturant légèrement au-dessus des échéances de 20 et 50 jours. Moyennes mobiles simples (SMA). Une nouvelle fourchette de négociation est apparemment établie entre 124 $ et 147 $, cette nouvelle pouvant déplacer l'action à l'ouverture des marchés le 5 juillet. 

Pourtant, les analystes de Wall Street évaluent les actions comme un achat solide, prédisant que le prix moyen au cours des 12 prochains mois pourrait atteindre 214 $, 53.05% de plus que le cours actuel de 139.84 $.

Dans le même temps, les avions Boeing ont eu problèmes en Chine et ont été cloués au sol, ainsi que plusieurs autres pays qui ont cloué au sol l'avion problématique 737 Max plus tôt. De plus, en 2022, BA a livré un avion commercial à la Chine, tandis qu'Airbus en a livré 47, tandis que certaines estimations prévoient que Boeing livrera 150 autres avions à la Chine en 2022.   

Il ne semble pas y avoir d'éléments de vengeance politique dans cet accord, simplement une meilleure négociation par l'homologue européen. Malgré la perte de cet accord, BA pourrait retrouver une partie de son lustre s'ils parviennent à mettre derrière eux le goût amer laissé par le 737 Max avec tous les problèmes que l'avion a eus.  

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