Genting HK du milliardaire Lim Kok Thay peut déposer une demande de liquidation après que le tribunal a rejeté la demande de financement

Genting Hong Kong - l'opérateur de navires de croisière contrôlé par le milliardaire malaisien Lim Kok Thay - a déclaré qu'il envisageait de déposer une demande de liquidation après qu'un tribunal allemand eut rejeté sa demande de déblocage de 88 millions de dollars de financement pour son unité de chantier naval basée en Allemagne MV Werften.

"A moins que la société ne reçoive des propositions crédibles pour une solution de restructuration solvable, consensuelle et inter-conditionnelle, le conseil d'administration procédera potentiellement à un dépôt de liquidation provisoire de la société auprès du tribunal compétent des Bermudes le 18 janvier 2022", a déclaré la société mardi dans un dépôt réglementaire à Hong Kong. « La nomination de liquidateurs provisoires est essentielle et dans l'intérêt de la société, de ses actionnaires et de ses créanciers pour maximiser les chances de succès de la restructuration financière et pour prévoir un moratoire sur les réclamations et chercher à éviter une liquidation désordonnée de la société par tous les créanciers.

La liquidation potentielle du propriétaire de Star Cruises intervient une semaine après que MV Werften a déposé une demande d'insolvabilité devant les tribunaux allemands, le constructeur de navires de croisière n'ayant pas obtenu le soutien du gouvernement pour financer un méga navire de croisière que la société construit pour sa société mère Genting Hong Kong. Le dossier d'insolvabilité déclenchera des cas de défaut croisé dans le cadre des accords de financement du groupe Genting d'un montant de 2.78 milliards de dollars, a annoncé la société la semaine dernière.

Genting Hong Kong a déclaré que son incapacité à accéder au financement de la facilité de financement de soutien en Allemagne "a encore plus affecté la capacité du groupe à respecter ses obligations financières en vertu de ses accords de financement au fur et à mesure de leur échéance".

Alors que l'industrie du voyage continue de faire face à l'impact persistant de la pandémie de Covid-19, Genting Hong Kong a dû rechercher un financement supplémentaire pour achever la construction du navire de croisière de 342 mètres de long, surnommé le Global Dream, qui pourrait accueillir autant de comme 9,500 2021 passagers. Alors que des accords ont été conclus avec les créanciers en juin XNUMX, Euler Hermes, l'agence d'assurance-crédit à l'exportation du gouvernement allemand, a refusé de confirmer la couverture d'assurance de la facilité de financement, empêchant les créanciers de débourser le prêt en décembre, a annoncé la société la semaine dernière.

La pandémie a bouleversé l'industrie du tourisme alors que les gouvernements du monde entier ont mis en place des fermetures et restreint les voyages pour contenir la propagation du virus. Bien qu'il y ait des signes précurseurs d'une reprise et d'une demande refoulée sur le marché des voyages d'agrément, des incertitudes règnent au milieu d'un nouveau pic d'infections à Covid-19 causé par la variante Omicron.

L'impact persistant de la pandémie a aggravé les pertes de Genting Hong Kong, qui ont triplé pour atteindre 743 millions de dollars au premier semestre 2021, contre 238 millions de dollars l'année précédente.

Outre le secteur des croisières, Lim détient des participations dans des casinos à Singapour, en Malaisie, aux Philippines et aux États-Unis. Avec une valeur nette de 2.6 milliards de dollars, il a été classé n ° 11 sur la liste des 50 plus riches de Malaisie publiée en juin.