Les bénéfices de Tesla pour le quatrième trimestre et l'année 2022 sont à nos portes, et avec eux les attentes de Wall Street pour que le constructeur de véhicules électriques atteigne un chiffre d'affaires de 24.03 milliards de dollars pour le trimestre et un bénéfice ajusté par action pour atterrir autour de 1.13 $, selon Données Yahoo Finance. Si Tesla atteint cette estimation de revenus, cela marquera un record pour l'entreprise, mais aussi le rythme de croissance le plus lent depuis la mi-2020.
Comme d'habitude, Tesla partagera ses résultats mercredi après la clôture du marché, et la direction discutera des bénéfices et répondra aux questions des analystes lors d'une webdiffusion qui se tiendra à 5h30 HE.
Le constructeur automobile clôture une année tumultueuse au cours de laquelle ses le cours de l'action a chuté de 65% en raison de facteurs allant de la distraction du PDG Elon Musk avec Twitter aux craintes de ralentissement des ventes dans une Chine touchée par une pandémie. Tesla devrait répondre à ces préoccupations, ainsi qu'à son récent baisse du prix des véhicules ainsi que estimations de livraison manquées au quatrième trimestre, lors de l'appel de demain.
En fait, il s'est passé tellement de choses ces derniers mois au pays de Tesla que Dan Ives, directeur général de Wedbush Securities, a affirmé Valérie Plante. le prochain appel aux résultats et le commentaire sur les conseils seront "l'un des moments les plus importants de l'histoire de Tesla et de Musk lui-même".
Avant de plonger dans nos attentes pour l'appel, notons que l'action Tesla a clôturé mardi à 143.89 $, ralliant plus de 30 % depuis le début du mois après avoir perdu les deux tiers de sa valeur à partir d'avril 2022.
Une apparition de Musk
Musk ne se joint pas toujours aux appels de résultats de Tesla - et est en fait actuellement occupé se défendre devant le tribunal pour des allégations selon lesquelles il investisseurs fraudés avec son tristement célèbre tweet "financement sécurisé" de 2018 - mais le PDG devrait faire une apparition demain, ne serait-ce que pour apaiser les craintes des investisseurs qu'il n'accorde pas assez d'attention à Tesla depuis qu'il a repris Twitter.
L'exécutif a également été jugé en novembre pour défendre son 56 milliards de dollars de salaire pour Tesla après qu'un actionnaire a déposé une plainte pour annuler l'accord, qui, selon lui, a été injustement accordé à Musk, un "PDG à temps partiel".
Estimations de livraison manquée
Lors de l'appel aux résultats du troisième trimestre de Tesla, Musk a promis que Tesla offrirait une "fin d'année épique". Le constructeur automobile a établi des ventes et des livraisons de véhicules record, mais a encore raté ses propres estimations et celles de Wall Street. En partie alimenté par réductions de dernière minute aux véhicules Model Y et 3 en décembre, Tesla a livré Véhicules 405,278 au quatrième trimestre. La rue s'attendait à ce que 420,000 425,000 à XNUMX XNUMX unités soient livrées.
Les analystes interrogeront probablement la société sur ses échecs, car le quatrième trimestre a marqué le troisième trimestre consécutif que le constructeur automobile ne l'a pas fait à autant de livraisons qu'il a promis. Tesla pourrait être appelé à fournir des estimations plus réalistes pour 2023.
Nous pourrions également voir des chiffres de livraison et de vente mis à jour pour le quatrième trimestre lorsque les résultats seront publiés.
Marges sur les baisses de prix des véhicules
Plus tôt ce mois-ci, Tesla a baissé le prix de son multisegment modèle Y longue portée (20 % à 52,990 3 $) et de la berline modèle 14 (53,990 % à 7,500 55,000 $) pour les acheteurs américains. Le nouveau prix de base inférieur des véhicules les qualifie pour le crédit d'impôt fédéral de 80,000 XNUMX $ en vertu de la loi sur la réduction de l'inflation (IRA), qui a été promulguée en août. Aux termes de l'IRA, le seuil pour les berlines électriques est de XNUMX XNUMX $ et pour les VUS, les camionnettes et les fourgonnettes, il est de XNUMX XNUMX $.
Tesla a également baissé les prix de ses berlines Model S et Model X, qui sont encore trop chères pour bénéficier du crédit d'impôt VE.
Les baisses de prix les plus récentes marquent au moins la quatrième fois que le constructeur automobile a réduit ses véhicules ou offert des crédits au cours des derniers mois. Tesla a annoncé des baisses de prix en Chine jusqu'à 9% sur le modèle 3 et le modèle Y en octobre, réduisant encore les prix de près de 14% plus tôt ce mois-ci. La société a également publié d'abord un $ De rabais 3,750 pour les modèles Y et 3 aux États-Unis et au Canada début décembre, avant de le faire grimper à 7,500 XNUMX $ plus tard dans le mois.
Les investisseurs n'ont pas apprécié les baisses de prix, qu'ils craignaient de signaler une baisse de la demande pour les véhicules électriques emblématiques. Cependant, les baisses de prix semblent avoir en fait stimulé la demande pour les véhicules. Ce que les investisseurs espèrent évaluer, c'est si les baisses de prix ont trop réduit les marges de Tesla. Il est peut-être trop tôt pour avoir ces réponses, mais Tesla fournira probablement des conseils.
Mises à jour sur les nouvelles gigafactories
Tesla a annoncé mardi son intention d'investir 3.6 milliards de dollars de plus dans sa gigafactory du Nevada, ajoutant deux nouvelles installations dédiées à la construction de cellules de batterie et Tesla Semis. Le constructeur automobile pourrait discuter de ces plans plus en détail, par exemple lorsqu'il espère innover dans les installations et démarrer la production.
Le constructeur automobile a déclaré qu'il avait un plan pluriannuel pour augmenter la production de 50 %, de sorte que les analystes voudront entendre parler d'autres nouvelles gigafactories. Il y a eu des rapports selon lesquels Tesla prévoit un Une giga-usine de 10 milliards de dollars au Mexique, et l'entreprise se rapproche d'un accord pour construire usines en IndonésieAinsi.
En savoir plus sur le Semi et le Cybertruck
Tesla a finalement révélé en décembre son premières versions de production du Semi électrique longtemps retardé, remettant les premiers Commande de Pepsi de 100 camions, que la société a commandée en 2017. Un certain nombre d'entreprises de premier plan, dont Anheuser-Busch, Pepsi, Walmart et UPS, ont également réservé Semis, nous pourrions donc obtenir des mises à jour sur la production et le moment où ces entreprises peuvent s'attendre à des livraisons.
Le Cybertruck de Tesla a également subi de multiples retards, mais Musk a déclaré en juillet que la société était sur le point de lancer le camion vers le milieu de cette année. Nous attendons d'autres mises à jour sur le calendrier, ainsi que de nouvelles fonctionnalités. En septembre, Musk a déclaré que le Cybertruck serait "suffisamment étanche pour servir brièvement de bateau. »
Source : https://finance.yahoo.com/news/big-factories-big-trucks-big-011940359.html