Le congé de la taxe sur l'essence de Biden n'est-il qu'une goutte d'eau dans le seau? [Infographie]

L'essence et le diesel pourraient bientôt atteindre les stations-service américaines exemptes de taxes fédérales. Une proposition correspondante a été avancée hier par l'administration Biden et devrait être décidée par le Congrès. Alors que la taxe fédérale sur le carburant diesel est d'environ 24 cents par gallon, ce nombre est d'environ 18 cents par gallon pour l'essence ordinaire. Si le plan devait aller de l'avant tel qu'il a été présenté, la taxe serait suspendue pendant trois mois, créant une exonération de la taxe fédérale sur l'essence jusqu'en septembre.

Cependant, les taxes fédérales ne représentent qu'une petite partie du prix de l'essence, comme on le voit dans données par l'Energy Information Administration. Cela est encore plus vrai en ce qui concerne les prix élevés du gaz que les États-Unis connaissent actuellement dans le contexte de turbulences sur le marché mondial suite à l'invasion russe de l'Ukraine et aux embargos qui ont suivi. Un communiqué de la Maison Blanche encourage également davantage d'États à suspendre leurs taxes sur l'essence, ce que New York et le Connecticut ont déjà fait.

Les données de l'AIE montrent qu'à la fin des années 1990, lorsque le gaz était d'environ un dollar par gallon, un allégement fiscal fédéral aurait été assez important, car les taxes fédérales représentaient alors environ 18 % du prix du gaz. Le prix moyen de l'essence aux États-Unis dépassant officiellement la barre des 5 dollars le gallon lundi dernier, cette part est désormais de 4 % et à peine visible sur le graphique.

Compte tenu des taxes d'État ainsi que des taxes fédérales sur l'essence, la taxe par gallon varie entre 87 cents en Californie et 34 cents en Arkansas. Compte tenu des derniers prix de l'essence dans ces États, une suspension de toutes les taxes ne ferait que les réduire de entre 8% et 14%.

Un soulagement compte-t-il ?

Bien que ces parts soient plutôt faibles, les automobilistes pressés seraient sans doute heureux de tout soulagement à la pompe, aussi petit soit-il. Pourtant, les leçons tirées des pays qui ont déjà mis en place des congés fiscaux sur l'essence montrent que même le plus petit geste pourrait s'évaporer assez rapidement. L'Allemagne a suspendu la majorité des taxes sur l'essence le 1er juin, abaissant techniquement les prix de l'essence d'environ 16 % le jour de la mise en œuvre. Les prix du carburant ont chuté en conséquence, mais a de nouveau augmenté rapidement, dans le cas du carburant diesel - dont le prix a été abaissé de 8 % et qui est un choix populaire même pour les voitures ordinaires dans le pays - dépassant à nouveau le prix des vacances avant taxes à la fin juin.

Des économistes de renom ont conclu que la nouvelle hausse tient compte des avantages fiscaux et que les prix – comme le montrent les chiffres de la France voisine – seraient simplement encore plus élevés si les impôts n'avaient pas été abaissés. Néanmoins, les soupçons quant à savoir si les compagnies pétrolières ont empoché la différence de prix ont été élevés, avec le ministère allemand de l'économie prévoit d'étendre l'autorité des chiens de garde antitrust pour aller au fond du problème.

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Agréé par Statesman