Le marché Internet de l'aviation est prêt pour une refonte

WASHINGTON - Elon Musk SpaceX pense qu'une antenne spécifique à l'aviation pourrait être révolutionnaire pour connecter Starlink, son service Internet mondial à haut débit, aux avions.

"La connectivité dans les avions est quelque chose qui, selon nous, est mûr pour une refonte", a déclaré lundi le vice-président de SpaceX, Jonathan Hofeller, lors de la conférence Satellite 2022 ici.

La connectivité en vol est un marché que SpaceX parle de perturber depuis que la société a commencé à proposer le service Starlink. Hofeller a déclaré que les attentes des passagers aériens en matière de service Internet "ont changé plus rapidement que la technologie n'a changé", créant une opportunité pour Starlink.

"Notre approche de la connectivité dans le ciel ressemble beaucoup à celle de la maison : vous entrez dans votre maison et Internet fonctionne. C'est simple. C'est à grande vitesse », a déclaré Hofeller.

Les compagnies aériennes travaillent avec des fournisseurs de haut débit par satellite pour le Wi-Fi en vol, avec Viasat ainsi que  Intelsat — dont ce dernier a acheté Gogo's entreprise d'aviation commerciale - deux de ces sociétés qui ajoutent la connectivité sur les vols des compagnies aériennes, y compris Delta, JetBlue, american Airlines ainsi que  Uni. Mais, alors que les services existants utilisent des satellites sur des orbites éloignées, les satellites Starlink orbitent plus près de la Terre et pourraient augmenter les vitesses que les passagers voient en vol. De plus, le maillage mondial des satellites Starlink signifierait que les avions pourraient se connecter à Internet sans interruption.

"Nous croyons en un avenir où la connectivité est abondante, vous ne perdez pas de kilobits par seconde ici. C'est tellement que les gens montent dans l'avion et ils diffusent comme ils le font chez eux, nous concevons donc un service que chaque passager de ce plan peut diffuser simultanément si nécessaire », a déclaré Hofeller.

SpaceX teste des terminaux Starlink spécifiques à l'aviation, également appelés antennes satellites, sur des avions. Hofeller a souligné que SpaceX "passe également par les certifications" pour faire approuver les terminaux avec une variété d'avions, un obstacle réglementaire à l'entrée sur le marché de la connectivité en vol.

Un participant à la conférence, qui s'est identifié comme un employé du constructeur d'avions Embraer, a demandé plus de détails. Hofeller a déclaré que SpaceX s'efforçait de rendre les terminaux Starlink "plus petits et plus légers", mais n'en a pas dit plus. Hofeller a invité le représentant d'Embraer à parler avec SpaceX en privé "de la technologie que nous avons du côté de l'aviation".

SpaceX a lancé environ 2,000 XNUMX satellites Starlink à ce jour pour soutenir son réseau mondial.

Hofeller a déclaré que SpaceX compte actuellement environ 250,000 99 abonnés Starlink au total, un nombre qui comprend à la fois les consommateurs et les entreprises. Les utilisateurs de Starlink paient 500 $ par mois pour le service standard et XNUMX $ par mois pour le niveau premium.