Les MMI automobile (indice mensuel MetalMiner) légèrement plus élevé que dans les rapports précédents. D'un mois à l'autre, l'indice a augmenté de 5.08 %.
Les stocks d'automobiles sont peut-être en hausse, mais les consommateurs sont beaucoup plus réticents à acheter qu'ils ne l'étaient il y a six mois. Alors que les taux d'intérêt continuent d'augmenter, de plus en plus de consommateurs continuent de se détourner de l'achat de véhicules. En réponse, de nombreux distributeurs automobiles ont commencé à baisser les prix ou à offrir d'importantes remises/remises pour aider à éliminer les stocks.
Les prix de la galvanisation à chaud augmentent également avec de nombreuses formes en acier. Cela a eu un impact significatif sur le bond de l'indice. Combiné avec le récent pic de prix du cuivre, il n'est pas surprenant que l'indice ait grimpé plus que prévu. Cela dit, il y avait aussi des facteurs négatifs. Les facteurs les plus importants qui ont tiré l'indice vers le bas ont été le palladium et le platine. Alors que les prix du palladium poursuivaient leur baisse, platine les prix ont commencé à chuter à partir de leurs niveaux de résistance à long terme.
La fabrication de véhicules électriques monte en flèche, affectant le prix du lithium
De plus en plus de constructeurs automobiles américains comme Ford se tournent vers les véhicules électriques. Cela ne devrait pas surprendre étant donné que la demande de véhicules électriques a augmenté régulièrement ces dernières années. Cependant, les industries de fabrication automobile à l'échelle mondiale évoluent pour répondre de front à cette demande.
Par exemple, Ford a récemment annoncé qu'elle procéderait à un important licenciement de sa base d'employés européens. Environ 3,800 XNUMX employés seront supprimés de l'effectif de Ford alors qu'il recentre ses efforts sur la fabrication de véhicules électriques. Cependant, la poussée vers le zéro émission de carbone est plus qu'un simple phénomène américain. Des entreprises européennes telles que Volvo, BMW et Volkswagen ont également intensifié leur offre de véhicules électriques ces dernières années. En effet, Volkswagen a même pris sur lui de créer ses propres installations de recyclage de batteries EV pour recycler les batteries lithium-ion.
Le résultat de ces efforts est une industrie automobile mondiale en pleine mutation. Alors que les constructeurs automobiles voient l'opportunité de produire plus de véhicules électriques, de plus en plus d'experts prédisent que le marché évoluera dans la même direction.
L'indice des prix du lithium chute à court terme, mais reste haussier à long terme
Les métaux comme le cobalt, le plomb et le nickel devraient bénéficier d'une solide demande à long terme alors que le monde tente de fabriquer davantage de batteries pour véhicules électriques. Malgré cela, les prix à court terme du lithium et du cobalt ont chuté fin décembre. Le lithium, en particulier, a réussi à chuter 13% - 20%, selon les sources. Selon les rapports, cela s'est produit en grande partie parce que le marché était terriblement sous-approvisionné.
Le marché a connu une nouvelle forte baisse de l'indice des prix du lithium début février. Heureusement, le lithium n'a pas été aussi durement touché par le taux élevé d'infection post-zéro-COVID de la Chine que l'acier et d'autres métaux. Cela est principalement dû au fait que la majeure partie du lithium mondial provient du Chili et de l'Argentine. Malheureusement, cela ne représente que les matériaux de lithium bruts. La Chine reste l'un des principaux producteurs de batteries lithium-ion actuelles. Ainsi, l'indice des prix a encore subi certains effets du haut Numéros COVID.
Néanmoins, le lithium reste à un niveau record, comme l'illustre ce graphique montrant la tendance des prix sur cinq ans. Comme pour de nombreux produits de base, les périodes de ralentissement suivent généralement des reprises de ce type. L'indice des prix du lithium a grimpé en flèche en 2022, et bien que les prix pourraient continuer à se refroidir, le lithium bénéficie de nombreux points de pression haussiers à long terme qui pourraient maintenir les prix élevés.
Par Jennifer Kary
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Source : https://finance.yahoo.com/news/automakers-slashing-prices-sell-off-180000516.html