Inventaire automatique un peu mieux ; Toujours à court de demande

L'offre limitée de voitures et de camions neufs continue de limiter les ventes d'automobiles aux États-Unis, mais les ventes devraient augmenter d'environ 9 % pour le mois de septembre par rapport à septembre 2021, selon les dernières prévisions de Mobilité mondiale S&P.

Les prévisions prévoient septembre ventes d'automobiles d'environ 1.1 million en septembre, contre environ 1 million en septembre 2021. S&P Global Mobility a déclaré que l'inventaire de véhicules neufs est encore faible par rapport aux normes historiques, mais l'inventaire d'environ 1.2 million en septembre était le plus élevé depuis juillet 2021.

Depuis le début de l'année, S&P Global Mobility prévoit des ventes d'automobiles aux États-Unis d'environ 10.1 millions jusqu'en septembre, en baisse d'environ 1.6 million d'unités, soit une baisse de près de 14 %, par rapport aux trois premiers trimestres de 2021.

Pour l'ensemble de 2022, S&P Global Mobility prévoit des ventes d'automobiles aux États-Unis de 14 millions, en baisse d'environ 6 % par rapport à 2021.

L'année dernière, les ventes d'automobiles aux États-Unis ont pris un bon départ au premier trimestre, avant qu'une pénurie de puces informatiques et d'autres problèmes de chaîne d'approvisionnement ne s'installent, combinés à une forte demande des consommateurs. Depuis le printemps dernier, l'industrie automobile américaine n'a pas été en mesure de produire suffisamment de voitures et de camions pour répondre à la demande.

Prix ​​élevés sont le résultat prévisible. Selon Livre Bleu Kelly, le prix de transaction moyen d'un véhicule neuf a augmenté pour le cinquième mois consécutif en août 2022, pour atteindre un record de 48,301 4,712 $, une augmentation de 11 XNUMX $, ou près de XNUMX %, par rapport à il y a un an.

Pour les véhicules neufs de marques non luxueuses, la moyenne d'août était un record de 44,559 1,102 $, les acheteurs non luxueux payant en moyenne XNUMX XNUMX $. au-dessus du prix de la vignette. Pour les acheteurs de marques de luxe, la moyenne était de 65,935 XNUMX $.

Les prévisions de S&P Global Mobility indiquent : « La volonté des consommateurs de payer pour des véhicules disponibles à ces prix est la preuve que la demande refoulée demeure sur le marché.

Joe Langley, directeur associé, analyse de la production aux États-Unis pour S&P Global Mobility, a déclaré que l'inventaire des véhicules neufs devrait rester inférieur à la moyenne, "jusqu'en 2023".

La semaine dernière, Solutions de prévision automatique a estimé que depuis janvier 2021, la pénurie de puces a coûté aux usines d'assemblage d'automobiles nord-américaines près de 2.9 millions de voitures et de camions qui n'ont pas pu être produits, et potentiellement jusqu'à 4.5 millions si la perte de production ne peut être compensée.