Alors que l'action FedEx s'effondre après un avertissement brutal sur les bénéfices, un analyste pointe du doigt Amazon qui se cache

FedEx a soufflé trois pneus avant la haute saison d'expédition des fêtes, et le bavardage dans la rue est que le puissant Amazon a peut-être joué un rôle.

"Il est logique de voir Amazon faire un compromis avec cela, mais il pourrait également y avoir un élément concurrentiel ici aussi", a écrit Jack Atherton de JPMorgan dans une note aux clients. "Par coïncidence, la conférence des vendeurs d'Amazon est en cours depuis 2 jours et s'est fortement concentrée sur les nouvelles fonctionnalités de Buy with Prime alors qu'elle tente de briser les douves de Shopify. Amazon a également lancé un logiciel d'expédition gratuit pour les vendeurs et des tarifs d'expédition réduits. Amazon a investi de l'argent dans sa capacité logistique au cours des dernières années, au point qu'il dispose d'une capacité excédentaire pour ses propres besoins et qu'il a soif de plus de parts, ce qui est ciblé par FBA (Fulfillment By Amazon) et pourrait peser sur FedEx. J'achèterais Amazon sur la faiblesse ici.

FedEx a servi un annonce brutale des résultats après la clôture des marchés jeudi, envoyant les actions s'écraser après les heures. La page d'accueil du géant de la logistique était la les plus visités sur la plateforme Yahoo Finance à la suite de l'avertissement, soulignant la gravité de la déception.

Les actions rivales d'UPS ont également chuté d'environ 7% en sympathie, les investisseurs ayant lu que la société pourrait publier un trimestre (ou une pré-annonce) terne en octobre.

Voici un aperçu de l'œuf que FedEx a servi aux investisseurs - ce qui va très à l'encontre de la l'optimisme lancé par les dirigeants de l'entreprise lors d'une journée des investisseurs très suivie en juin.

Le premier trimestre fiscal de FedEx est tombé à plat.

Le trimestre en cours semble également avoir commencé faiblement.

Il convient également de noter…

Aspects clés de l'odeur de profit de FedEx :

• Forte faiblesse en Asie et en Europe.

• Les coûts sont trop élevés compte tenu du ralentissement de la croissance économique mondiale.

• Les dirigeants étaient tout simplement trop optimistes.

Voici ce que le nouveau PDG de FedEx, Raj Subramaniam, avait à dire :

"Les volumes mondiaux ont diminué alors que les tendances macroéconomiques se sont considérablement détériorées plus tard dans le trimestre, tant à l'échelle internationale qu'aux États-Unis. Nous nous attaquons rapidement à ces vents contraires, mais compte tenu de la vitesse à laquelle les conditions ont changé, les résultats du premier trimestre sont inférieurs à nos attentes. Bien que cette performance soit décevante, nous accélérons de manière agressive nos efforts de réduction des coûts et évaluons des mesures supplémentaires pour améliorer la productivité, réduire les coûts variables et mettre en œuvre des initiatives structurelles de réduction des coûts. Ces efforts sont alignés sur la stratégie que nous avons définie en juin, et je reste confiant dans la réalisation de nos objectifs financiers pour l'exercice 2025. »

L'histoire continue

Ce que FedEx dit faire pour stabiliser son navire géant :

• « Réduction des fréquences de vol et stationnement temporaire des avions ;

• Réductions liées au volume des heures de travail et des autres dépenses de transport ;

• Consolidation de certaines opérations de tri pour gagner en productivité ;

• Réduction des opérations du dimanche dans un certain nombre d'emplacements FedEx Ground ;

• Annulation de certaines capacités de réseau prévues et d'autres projets ;

• Report de l'embauche du personnel ;

• Fermeture de plus de 90 emplacements FedEx Office ; et

• Identification de cinq installations de siège social à fermer, avec une planification de rationalisation immobilière supplémentaire en cours. »

Brian Sozzi est un rédacteur en chef et ancre chez Yahoo Finance. Suivez Sozzi sur Twitter @BrianSozzi et sur LinkedIn.

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