Alors que Biden prépare son voyage en Arabie saoudite, ses importations de pétrole diminuent à 8 % cette année

Les États-Unis ont importé 22 % de leur pétrole d'Arabie saoudite en 2014, un pourcentage qui est tombé à 8 % cette année, selon mon analyse des données du US Census Bureau publiée la semaine dernière.

Cette année-là, en 2014, l'Arabie saoudite deviendrait le 12e partenaire commercial des États-Unis. En 2021, il s'est classé n ° 30.

Dans cet esprit, il est certain que le président Biden est quelque peu controversé voyage en Arabie Saoudite cette semaine devrait être moins consacrée au pétrole, en voie de terminer 2022 en tant que première importation du pays pour la première fois depuis 2014, et davantage au Yémen, aux droits de l'homme et à son rôle de contrepoids dans la région à l'Iran.

Malheureusement, cela pourrait ne pas être le cas. Les Américains se soucient plus du prix de l'essence que de la poursuite du cessez-le-feu saoudien avec le Yémen, du rôle du prince héritier Mohammed ben Salmane dans le meurtre du journaliste du Washington Post Jamal Khashoggi et d'autres questions, ou de ses désaccords avec l'approche américaine avec l'Iran et armes nucléaires.

Le problème est que les Saoudiens auraient une capacité supplémentaire limitée pour aider à contrecarrer l'impact sur les prix du pétrole résultant de l'invasion de l'Ukraine par la Russie, membre de l'OPEP+, et des embargos qui ont suivi.

Et, encore une fois, cela a un impact direct de plus en plus réduit sur les États-Unis. Tout accord pour que les Saoudiens libèrent plus de pétrole ne sera pas sans impact, et certainement pas sans impact symbolique car ce serait faire un pied de nez à la Russie.

Ce qui a changé au cours de la dernière décennie, c'est deux choses.

Premièrement, les États-Unis sont désormais un important producteur de pétrole.

Deuxièmement, la plupart du pétrole importé aux États-Unis aujourd'hui provient de deux pays : le Canada, à 58.3 % du total jusqu'en mai, selon les données gouvernementales publiées la semaine dernière, et le Mexique, à 10.91.

Pour le Canada, il s'agit du pourcentage le plus élevé jamais enregistré jusqu'en mai et de la troisième année au-dessus de 50 %. Pour le Mexique, c'est la troisième année au-dessus de 10 % et le pourcentage le plus élevé depuis mai 2014, lorsque son total s'élevait à 11.24 %.

L'Arabie saoudite a pris du retard sur le Mexique sur une base annuelle en tant qu'importateur américain de pétrole en 2019.

Quels ports ont connu les plus fortes baisses de la valeur du pétrole qu'ils importent d'Arabie saoudite depuis 2014 ?

Le port de Morgan City, en baisse de 5.18 milliards de dollars. Étant donné que le total jusqu'en mai de cette année est de 0 $, il s'agit d'une baisse de 100 %. En regardant les données comparables de mai depuis le début de l'année, le port qui se décrit lui-même "berceau de l'industrie de l'exploration pétrolière offshore, » n'a pas importé de pétrole des Saoudiens trois des cinq dernières années. Pour l'ensemble de 2021, ses importations de pétrole en provenance du monde sont tombées en dessous de 1 milliard de dollars pour la première fois. Le total record a été atteint en 2012, alors qu'il était en tête du pays avec 34.21 milliards de dollars.

Canal maritime du port de Houston, en baisse de 2.26 milliards de dollars. C'est une baisse de 70.8 %.

Port Arthur, Texas, en baisse de 2.08 milliards de dollars. C'est une baisse de 38.64 %.

Dans l'ensemble, les importations américaines de pétrole en provenance d'Arabie saoudite ont chuté de 18.05 milliards de dollars par rapport à 2014, si l'on examine les données comparables de mai depuis le début de l'année. Soit une baisse de 57.07 %.