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Taille du texte Alaska Air voit sa capacité augmenter de 1% à 3% en 2022 par rapport à 2019. Photographie de Jason Redmond/AFP/Getty Images air de l'alaska Le groupe a dévoilé jeudi ses plans pour convertir deux Boeing 737 à 800 avions de passagers en cargos dans le but de stimuler son activité de fret. La société mère d'Alaska Airlines et d'Horizon Air Industries a déclaré que cette décision porterait sa flotte totale de cargos à cinq, car elle fournissait un stratégie de croissance à long terme mise à jour avant sa journée des investisseurs.L'industrie mondiale du fret aérien a fait preuve de résilience au plus fort de la pandémie, générant 129 milliards de dollars en 2020, soit environ un tiers des revenus globaux des compagnies aériennes, selon l'Association internationale du transport aérien. L'organisation s'attend également à ce que la demande de 2022 dépasse de 2019% les niveaux d'avant la crise de 13.Dans les nouvelles sur les marchandises pour Boeing (ticker: BA), Alaska Air (ALK) a déclaré qu'elle partagerait ses plans pour accélérer sa transition vers l'utilisation de Boeing 737 pour toutes ses opérations principales et tous les jets Embraer E175 pour les routes régionales d'ici la fin de 2023.Lire: Les PDG des compagnies aériennes exhortent Biden à mettre fin au mandat de masque et aux exigences de testLa société a également détaillé ses perspectives pour 2022, avec une capacité en hausse de 1 % à 3 % par rapport aux niveaux de 2019, et des dépenses en capital de 1.6 à 1.7 milliard de dollars. Il voit également les coûts par siège-mille disponible augmenter de 3% à 5% sur l'année complète par rapport aux niveaux de 2019.Plus loin, la société prévoit de développer son réseau en moyenne de 4 à 8 % par an jusqu'en 2025, générant 400 millions de dollars de revenus supplémentaires sur la même période."Tout au long de notre histoire, l'Alaska a constamment surperformé l'industrie, et nous sommes bien placés pour poursuivre cette tendance, en tirant parti de la fidélité, des alliances, de la croissance du réseau et de notre marque pour libérer une valeur significative et générer 400 millions de dollars de revenus supplémentaires dans le cadre de notre stratégie 2025. plan », a déclaré le PDG Ben Minicucci.L'action a augmenté de 2 % dans les échanges avant commercialisation et est en hausse de près de 4 % depuis le début de l'année, à la clôture de mercredi. Le S&P 500 a perdu 6.5 % sur la même période. Écrivez à Callum Keown à [email protected]
Photographie de Jason Redmond/AFP/Getty Images
air de l'alaska Le groupe a dévoilé jeudi ses plans pour convertir deux
Boeing 737 à 800 avions de passagers en cargos dans le but de stimuler son activité de fret.
La société mère d'Alaska Airlines et d'Horizon Air Industries a déclaré que cette décision porterait sa flotte totale de cargos à cinq, car elle fournissait un stratégie de croissance à long terme mise à jour avant sa journée des investisseurs.
L'industrie mondiale du fret aérien a fait preuve de résilience au plus fort de la pandémie, générant 129 milliards de dollars en 2020, soit environ un tiers des revenus globaux des compagnies aériennes, selon l'Association internationale du transport aérien. L'organisation s'attend également à ce que la demande de 2022 dépasse de 2019% les niveaux d'avant la crise de 13.
Dans les nouvelles sur les marchandises pour Boeing (ticker: BA), Alaska Air (ALK) a déclaré qu'elle partagerait ses plans pour accélérer sa transition vers l'utilisation de Boeing 737 pour toutes ses opérations principales et tous les jets Embraer E175 pour les routes régionales d'ici la fin de 2023.
Lire: Les PDG des compagnies aériennes exhortent Biden à mettre fin au mandat de masque et aux exigences de test
La société a également détaillé ses perspectives pour 2022, avec une capacité en hausse de 1 % à 3 % par rapport aux niveaux de 2019, et des dépenses en capital de 1.6 à 1.7 milliard de dollars. Il voit également les coûts par siège-mille disponible augmenter de 3% à 5% sur l'année complète par rapport aux niveaux de 2019.
Plus loin, la société prévoit de développer son réseau en moyenne de 4 à 8 % par an jusqu'en 2025, générant 400 millions de dollars de revenus supplémentaires sur la même période.
"Tout au long de notre histoire, l'Alaska a constamment surperformé l'industrie, et nous sommes bien placés pour poursuivre cette tendance, en tirant parti de la fidélité, des alliances, de la croissance du réseau et de notre marque pour libérer une valeur significative et générer 400 millions de dollars de revenus supplémentaires dans le cadre de notre stratégie 2025. plan », a déclaré le PDG Ben Minicucci.
L'action a augmenté de 2 % dans les échanges avant commercialisation et est en hausse de près de 4 % depuis le début de l'année, à la clôture de mercredi. Le S&P 500 a perdu 6.5 % sur la même période.
Écrivez à Callum Keown à [email protected]
Source : https://www.barrons.com/articles/alaska-air-is-converting-2-more-boeing-jets-into-freighters-heres-why-51648125808?siteid=yhoof2&yptr=yahoo