Les actions des compagnies aériennes ont grimpé en flèche. Voici ce qui se passe ensuite.

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Les actions des compagnies aériennes ont bondi alors que le prix du pétrole a baissé. Plus de gains pour les compagnies aériennes seront difficiles à obtenir à court terme. 

La 

Jets mondiaux américains Le fonds négocié en bourse (ticker: JETS) a augmenté de 28% pour atteindre un peu plus de 21 dollars par action depuis sa fermeture pour l'année de 16.91 dollars, le 7 mars. Au cours de ce rallye, le prix du pétrole brut WTI a chuté à environ 100 dollars contre 130 dollars un pic pluriannuel a atteint le 8 mars. Le pétrole a chuté alors que des gros titres encourageants sur la guerre russo-ukrainienne ont émergé. Cela fait plus loin restrictions sur le pétrole russe moins probable, ce qui mettrait fin à la pénurie de pétrole. Un prix du pétrole plus bas est bon pour les bénéfices des compagnies aériennes, car une partie de leurs dépenses d'exploitation sont des coûts de carburant. 

Maintenant, les actions des compagnies aériennes ont un test difficile devant elles afin de voir plus de gains à partir d'ici. L'ETF Jets est juste en dessous de sa moyenne mobile sur 200 jours juste au-dessus de 22 $. Cela signifie que le marché évalue toujours ces actions en dessous de leurs tendances à long terme, ce qui signifie une confiance encore faible pour le moment. Et la moyenne mobile de 200 jours a récemment été un point sensible pour ces actions. Dans la plupart des rallyes de plusieurs semaines du fonds au cours des deux dernières années, il n'a pas réussi à dépasser cette moyenne à long terme. Lorsqu'il s'est redressé de début décembre à mi-janvier, il n'a pas franchi sa moyenne mobile de 200 jours, par exemple. Si le fonds peut dépasser cette moyenne, cela signalerait que ses actions se remettent sur la bonne voie de manière plus durable.

L'autre test clé pour le fonds est de savoir s'il peut atteindre un plus bas plus élevé. Prenons un scénario dans lequel le le prix du pétrole connaît une nouvelle flambée. Les actions des compagnies aériennes pourraient facilement chuter, mais si le fonds peut chuter à un niveau supérieur à 16 dollars, cela signifierait que les investisseurs sont impatients d'acheter, qu'il y a plus d'acheteurs disposés à des prix plus élevés. "Le prochain test consiste à voir s'il [JETS] peut digérer le prochain recul, former un creux plus élevé", a déclaré Frank Cappelleri, technicien en chef du marché chez Instinet. 

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Quoi que fassent les actions, les investisseurs devront peut-être attendre les rapports sur les bénéfices pour les voir augmenter considérablement. Le rallye récent a déjà été rapide. À présent,

United Airlines Holdings (

UAL) déclare ses revenus le 18 avril, tandis que

Groupe American Airlines (

AAL) rapporte le 28 avril

Delta Air Lines (DAL) rapporte le 13 avril, et

Southwest Airlines (LUV) rapporte le 28. Le marché espère voir que les gens continuent de voyager et que les ventes dépasseront les attentes actuelles. 

Pour le moment, "le risque-récompense [pour le] court terme n'est pas bon en ce moment", a déclaré Cappelleri. 

Écrivez à Jacob Sonenshine à [email protected]