L'industrie du transport aérien revient à la normale alors que l'analyste voit une demande «insatiable»

Les voyages en avion ont repris, les prix du pétrole pourraient chuter et l'hiver se terminera la semaine prochaine. Est-ce suffisant pour relancer l'industrie du transport aérien en 2022 ?

La menace de la pandémie semblant s'estomper aux États-Unis, environ 10.6 millions de personnes ont été contrôlées dans les aéroports de mercredi à dimanche, a déclaré la Transportation Security Administration. C'est plus que les 10.1 millions qui ont été projetés au cours de la même période autour de Thanksgiving 2021.

Le vendredi 11 mars, environ 2.30 millions de personnes ont été déminées, la journée la plus lourde depuis le 28 novembre, le dimanche après Thanksgiving, lorsque 2.45 millions ont été dépistées, a indiqué la TSA. Hier, 1.99 personnes ont été dépistées.

Les prix du pétrole sont très élevés, mais pourraient être en baisse.

Les contrats à terme sur le Brent ont chuté de 1.6 % dimanche à 110.85 $ le baril. La semaine dernière, le Brent a chuté de 4.8 % après avoir atteint 139.13 $ le 7 mars.

Avant l'invasion de l'Ukraine, la dernière fois que les prix du pétrole s'échangeaient à 100 dollars, c'était en 2014. Les prix ont fortement augmenté depuis 2020, alors qu'ils se situaient en moyenne à environ 39 dollars le baril.

Dans un rapport publié ce matin, l'analyste de la Bank of American Andrew Didora a écrit que les réservations de loisirs sont proches des niveaux de 2019 et que les réservations d'entreprise s'améliorent.

"La demande de loisirs reste robuste alors que les volumes de cette semaine sont passés à seulement (négatif 1.4%) par rapport à 2019, ce qui est le meilleur niveau de l'année", a écrit Didora, ajoutant : "Nous avons entendu de nombreuses compagnies aériennes lors de nos récents voyages que les loisirs la demande est «insatiable» et les prix affichent des gains plus importants.

Il a déclaré que les prix intérieurs avaient été récupérés à 93% cette semaine, contre 80% récupérés il y a un mois.

En ce qui concerne la demande des entreprises, Didora a déclaré que les réservations des entreprises via les grands canaux se sont améliorées pour atteindre une baisse de 35.9 % par rapport à 2019, tandis que les réservations des entreprises via les canaux plus petits ont diminué de 4.4 %.

De plus, a-t-il dit, les réservations internationales sont en baisse de 25.5 %, malgré l'invasion de l'Ukraine.

Dans un rapport publié vendredi, l'analyste de JP Morgan, Jamie Baker, a écrit que le 2 mars, les dépenses quotidiennes de la carte Chase pour les voyages en avion ont éclipsé les niveaux de 2019 pour la première fois depuis le 29 janvier 2020. "Une étape importante a été franchie", a écrit Baker.

"Alors que le récit du carburant a naturellement dépassé celui de la demande ces dernières semaines - et devrait continuer à dominer le récit lors de la conférence JP Morgan Industrials la semaine prochaine - les tendances de la demande continuent d'évoluer dans la direction où le dépassement de l'augmentation fulgurante du carburant, au moins pendant la pic estival, peut s'avérer possible », a écrit Baker.

Les principales compagnies aériennes offriront toutes des observations lors de la conférence de mardi. Le PDG d'American Airlines, Doug Parker, devrait prendre la parole, peut-être lors de sa dernière apparition officielle devant les investisseurs avant son rendez-vous prévu le 31 mars.^st retraite.

Les actions des compagnies aériennes augmentaient lundi matin. Peu après 10h30, la plupart des actions des compagnies aériennes ont augmenté entre 2% et 4%.