L'entreprise basée à Toronto s'agrandit pour ajouter des ingénieurs en matériel pour intégrer des capteurs, des lidars, des systèmes de vision et informatiques dans les camions alors qu'elle passe aux tests dans le monde réel.
Waabi, une startup de conduite autonome dirigée par l'informaticienne Raquel Urtasun, recrute des ingénieurs vétérans d'entreprises technologiques concurrentes autonomes alors qu'elle se prépare à affronter des acteurs plus importants, notamment Waymo et TuSimple d'Alphabet Inc. dans le course pour commercialiser le camionnage robotisé.
L'entreprise basée à Toronto, qui s'est initialement concentrée sur le développement de sa technologie basée sur l'IA avec un simulateur de conduite avancé qu'elle a développé, s'agrandit pour ajouter une équipe d'ingénieurs en matériel pour intégrer des capteurs, un lidar, une vision et un système informatique dans les camions alors qu'elle passe au réel -test mondial. Dirigée par Eyal Cohen, qui était auparavant avec Uber ATG, le programme de véhicules d'Otto et d'Apple, la nouvelle équipe matérielle de Waabi comprend Jorah Wyer, qui avait travaillé pour la startup de camions robots Ike, Uber ATG et Apple ; et JD Wagner et Paul Spriesterbach, qui ont tous deux travaillé auparavant pour le développeur de technologie autonome Aurora.
"Notre objectif est d'apporter des camions autonomes au monde et les camions sont physiques, vous avez donc besoin d'une équipe matérielle", déclare le fondateur et PDG Urtasun, qui est également professeur d'informatique à l'Université de Toronto. "Nous allons nous étendre à d'autres choses comme les robotaxis ou la livraison du dernier kilomètre, mais en ce moment, les camions de classe 8 sont l'endroit où vous allez voir nos efforts."
La nouvelle de Waabi vient en conjonction avec la première apparition de la jeune entreprise sur Forbes AI 50 liste des entreprises privées les plus prometteuses en Amérique du Nord qui utilisent l'intelligence artificielle pour façonner l'avenir. (Urtasun a également été juge pour la liste en 2021.) La société est sortie de la furtivité en juin 2021 avec un $ 83.5 millions tour de financement et prévoit de rattraper Waymo, TuSimple et Aurora en s'appuyant fortement sur des outils d'IA de pointe et moins sur ce qu'Urtasun appelle un «état d'esprit robotique» traditionnel qui nécessite beaucoup plus de données, résolvant une liste presque infinie de tâches et des kilomètres incalculables de sur -la conduite sur route pour former le logiciel.
"On n'a pas du tout l'impression d'être en retard au match ou on va être en retard par rapport aux autres concurrents."
Waabi affirme que ses équipes matérielles et logicielles sont entièrement intégrées pour permettre un développement plus rapide de véhicules autonomes avec une validation continue dans Monde Waabi, son simulateur haute-fidélité en boucle fermée qui, selon la société, est le plus avancé du secteur.
Les services de camionnage et de livraison sont devenus l'un des principaux axes du développement de la conduite autonome, car l'environnement d'exploitation - les autoroutes plutôt que les rues urbaines - est considéré comme un peu plus facile à maîtriser pour les conducteurs de robots. La pénurie continue de chauffeurs long-courriers signifie également que le marché du camionnage de 800 milliards de dollars est avide de solutions pour répondre à la demande croissante de transport maritime.
La nouvelle équipe matérielle de Waabi, étroitement détenue, vient après avoir recruté Vivian Sun, anciennement vice-présidente du développement commercial de TuSimple, en tant que directrice commerciale en février alors qu'elle recherche des partenaires de camionnage. Urtasun, ancien scientifique en chef de l'équipe de conduite autonome d'Uber ATG, a refusé de discuter des entreprises avec lesquelles il prévoit de travailler et du moment où les camions utilisant la technologie de Waabi seront prêts à commencer à transporter des charges commerciales.
"Nous ne sommes pas prêts maintenant à dévoiler notre calendrier, mais nous sommes alignés sur l'industrie et nous allons très, très vite", a-t-elle déclaré. "Nous n'avons pas du tout l'impression d'être en retard dans le match ou d'être en retard par rapport aux autres concurrents."
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Source : https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2022/05/09/ai-upstart-waabi-adding-self-driving-veterans-in-race-to-commercialize-robot-trucks/