Une affaire d'esprit est enfin là. Pourquoi JP Morgan dit vendre le stock.

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JetBlue atteint un accord pour acheter Spirit jeudi, mais alors que cette société s'apprête à acheter

Esprit

pour 33.50 $ l'action, JP Morgan dit que les investisseurs devraient vendre l'action.

L'analyste Jamie Baker est passé de haussier à baissier vendredi, rétrogradant Spirit Airlines (ticker: SAVE) à Underweight de Overweight, tout en réduisant de 1 $ son objectif de prix, à 29 $. "A partir de là, une patience importante est requise", a-t-il averti.

C'est parce que si les nouvelles d'hier étaient les fin tant attendue d'une "route remplie de drames" vers une fusion, Baker pense qu'il est peu probable que nous recevions des nouvelles sur le front réglementaire avant le début de l'année prochaine au mieux. (Rappeler que préoccupations antitrust ont poursuivi tout accord potentiel, avec soit

JetBlue Airways

[JBLU] ou

Groupe Frontière

[ULCC] depuis le début.) Ainsi, même s'il pense qu'il y a 70 % de chances qu'un accord soit conclu, il ne s'attend pas à ce que nous obtenions une confirmation avant début 2023 au mieux.

Le problème est que beaucoup d'autres choses pourraient se produire d'ici là pour l'industrie du transport aérien, en particulier compte tenu des craintes que les dépenses de consommation ne se dirigent vers une chute.

L'optimisme antérieur de Baker sur le titre découlait du fait que un deal isolé Spirit des problèmes qui affectent les actions de ses pairs, des coûts élevés du carburant aux pénuries de main-d'œuvre, et en effet le stock de Spirit - en hausse de plus de 17% en 2022 - a facilement surperformé ses rivaux aériens et le marché en général. Dans les mois précédant l'approbation réglementaire (ou non), le titre restera probablement isolé, a-t-il déclaré, "la différence étant que l'annonce de l'accord et le rallye qui a suivi sont désormais derrière nous, plutôt qu'en avant".

Le fait que Spirit puisse être retiré des tendances de l'industrie pourrait en fait être un obstacle, a-t-il averti, «puisqu'à ce jour, il s'avère que l'industrie s'avère rentable dans une récession américaine, bien que légère jusqu'à présent, mais néanmoins exploit jamais réalisé dans l'histoire moderne).

De plus, il a noté que la performance de l'action signifie que tout investisseur qui a acheté Spirit depuis l'offre initiale de Frontier est très probablement dans le noir - et il est maintenant temps de verrouiller ce gain. "Compte tenu de la nature tumultueuse de la négociation des actions des compagnies aériennes, notre recommandation est de prendre des bénéfices."

Au moins certains investisseurs suivent ce conseil aujourd'hui, avec Spirit en baisse de 2% à 25.15 $ lors des transactions récentes.

Écrivez à Teresa Rivas au [email protected]