Un nom familier revient à Nascar en 2023

Ce qui est ancien est à nouveau nouveau car un nom familier reviendra au NASCSC
AAR
R en 2023. NASCAR et Stanley Black & DeckerSWK
Inc. a annoncé vendredi que la marque Craftsman reviendrait en tant que sponsor principal de la série NASCAR's Truck à partir de 2023.

Craftsman a été le premier sponsor en titre de la série lors de ses débuts en 1995. La série est restée la série NASCAR Craftsman Truck jusqu'en 2009, lorsque Camping World a repris le parrainage et a renommé la série plusieurs fois jusqu'à ce que annonçant plus tôt cette saison qu'ils partiraient après 2022.

Stanley Black & Decker a acquis Craftsman auprès de Sears Holdings en 2017. Stanley et ses marques associées sponsorisent des équipes telles que Joe Gibbs Racing depuis plusieurs années. NASCAR reste toujours en contact avec les sponsors du sport et était au courant du retrait de Camping World dès le début.

« C'est notre travail d'avoir un dialogue constant et fréquent avec nos partenaires, n'est-ce pas ? » a déclaré Darrell Wolfe, vice-président exécutif et directeur des revenus de NASCAR, après la conférence de presse au Daytona International Speedway vendredi. "Camping World n'est pas différent. Comprendre où va leur entreprise, comprendre où va notre entreprise, les affaires, les changements climatiques, les modifications de leurs objectifs. Ce dialogue est fréquent et, comme tout partenariat, vous allez avoir des flux et des reflux dans ce dialogue.

"Plus tôt cette année, il y a des jours où nous pensions que nous continuions peut-être sur une voie de renouveau. Il y a des jours où nous pensions que nous ne l'étions peut-être pas. À un moment donné au cours de cette conversation, il est devenu assez clair que peut-être qu'ils allaient aller dans une direction différente et peut-être que nous allions aller dans une direction différente.

Wolfe a déclaré que parce qu'ils sont en contact permanent avec les sponsors, NASCAR a pu se tourner vers Stanley peu de temps après le Camping World et peu de temps après qu'un accord ait été conclu.

"C'était un ajustement facile", a déclaré le président de Stanley, Tabata Gomez. "L'ajustement avec NASCAR, non seulement de l'histoire avec la série de camions, mais de ce que nous pouvons faire à l'avenir, c'était une décision très facile. Alors, quand les négociations sont arrivées et que nous nous sommes dit, est-ce que c'est la bonne solution ? Absolument."

NASCAR, et le monde, est un endroit bien différent de celui d'il y a 15 ans, lorsque Craftsman était le dernier dans le sport à ce degré. Gomez a déclaré que bien qu'ils aient l'expérience avec les équipes au cours de ces 15 dernières années, bien sûr, le climat des affaires a définitivement changé.

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"Nous en parlions plus tôt", a déclaré Gomez. "Il y a tellement d'opportunités sur la façon dont nous allons nous activer."

Gomez a ajouté qu'ils avaient déjà contacté les conducteurs de la série Truck pour obtenir des idées sur la manière dont ils promouvraient la marque à partir de 2023.

"Je pense qu'il y aura une tonne d'opportunités", a-t-elle déclaré. « De toute évidence, les médias sociaux vont aider. Et je crois que le monde des affaires a changé, mais cela rend nos fans encore plus engagés parce qu'ils ont tellement accès à une tonne de contenu supplémentaire dans les coulisses de ce qui se passe sur la course.

"Nous prévoyons certainement de nous associer à NASCAR avec certains des pilotes pour des idées afin que nous puissions capitaliser et en faire la meilleure expérience pour nos fans et nos utilisateurs."