Renault lance son métaverse industriel et vise à économiser 330 millions de dollars d'ici 2025 BlockBlog

Renault, l'un des plus grands constructeurs automobiles au monde, a annoncé avoir construit le premier métaverse industriel, avec toutes ses lignes de production fournissant des données à ce monde. Selon l'entreprise, cette réplique jumelle numérique lui permettra d'économiser 330 millions de dollars d'ici 2025, en diminuant les dépenses de garantie, les délais de livraison et l'empreinte carbone de ses activités.

Le métaverse industriel de Renault déjà en marche

Le constructeur automobile Renault a annoncé qu'il gère déjà un métaverse industriel de ses activités, alimenté par une série de processus qui permettent à l'entreprise de surveiller les données de toutes ses lignes de production. Ce monde industriel comprend l'interconnexion des lignes de production, le suivi de la totalité de la chaîne d'approvisionnement et la quasi-totalité des flux d'approvisionnement.

L'entreprise a déclaré que la mise en œuvre de cette technologie produira des avantages substantiels, notamment des économies de l'ordre de 330 millions de dollars d'ici 2025. Le métaverse industriel permettra à l'entreprise de réduire les délais de livraison de 60 % et de réduire l'empreinte carbone de la production de véhicules de 50 %. Les coûts de garantie seront également réduits de 60 %, selon les prévisions de Renault.

Jose Vicente de Los Mozos, vice-président exécutif du groupe industriel Renault et responsable du pays Iberia, a déclaré :

Chaque jour, des milliards de données sont collectées au sein des sites industriels du Groupe Renault. Le métaverse fournit une surveillance en temps réel qui augmente l'agilité et l'adaptabilité des opérations industrielles, ainsi que la qualité de la production et de la chaîne d'approvisionnement.

Solution de « jumeau numérique » du métaverse

Le métaverse de Renault est alimenté par un système basé sur des jumeaux numériques, répliques des usines et des lignes de production que l'entreprise exploite, mais dans un monde virtuel. Le système est ensuite alimenté par des flux de données provenant des mêmes usines et lignes de production, qui ont été équipées d'une solution de capture de données massives appelée ID@scale, qui est actuellement également proposée à d'autres entreprises.

Cette plateforme a déjà contribué à sécuriser le processus de production de l'entreprise, certains de ses composants lui permettant de détecter 300 alertes, évitant 300 arrêts de ligne de production. Patrice Haettel, vice-président de la stratégie et de l'ingénierie de l'industrie, a déclaré :

Ce métaverse industriel est unique et permet d'activer des leviers d'efficacité et de performance jusqu'alors invisibles, au bénéfice des hommes et de l'environnement.

D'autres entreprises tirent également parti du métaverse avec une implémentation industrielle à l'esprit. En octobre, Microsoft annoncé il s'efforçait de relier ses services au métaverse, de fournir ses services cloud pour aider également les processus industriels.

Que pensez-vous du métaverse industriel de Renault ? Dites-nous dans la section commentaires ci-dessous.

Sergio Gochtchenko

Sergio est un journaliste de crypto-monnaie basé au Venezuela. Il se décrit comme tard dans le jeu, entrant dans la cryptosphère lorsque la hausse des prix s'est produite en décembre 2017. Ayant une formation en ingénierie informatique, vivant au Venezuela et étant impacté par le boom de la crypto-monnaie au niveau social, il offre un point de vue différent. sur le succès de la cryptographie et comment elle aide les personnes non bancarisées et mal desservies.

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